对于即将在广州车展上首发的领克 01 HEV 车型近来话题不断，尤其是在不久之前其进入了广州节能车摇号名单之后，人们关于其混动系统的技术来源更是充满好奇。

此前的申报信息信息显示，领克 01 HEV 版搭载了一台 1.5T 三缸发动机，为了配合油电混动系统该车采用了低功率版本的发动机，最大功率 143 马力。相比于搭载在 PHEV 车型上的发动机，这款发动机由缸内直喷变为歧管喷射米勒循环，充分地发挥了发动机的节能效果。

目前，可以判断该系统应该并非来自科力远或是丰田，至于其是否来自沃尔沃？其内部还有那些细节？领克都会在即将开幕的广州车展上正式揭晓。