北京时间 18 号上午福特全新纯电动车 Mustang Mach E 于美国正式发布，新车以 Mustang 为灵感采用了经典的 Mutang “马”型车标，EPA 续航达到 300 英里（480km），NEDC 综合续航有望突破 600km。

Mustang Mach E 车头采用了全封闭式的设计，车标上方以半圈黑色的饰条刻画出前脸的立体体感，车标上方还配备了一个前视摄像头。爪型的 LED 前大灯识别度也很高。新车还提供了一个尺寸颇大的前备箱。


侧面采用的是类似于 Model Y 的溜背式跨界造型，并且采用了隐藏式车门把手的设计，从 B 柱上来看，新车似乎配备了类似林肯车型常用的“密码解锁”。两个快充口分别设置在左右两侧的前翼子板上方。

车尾大灯造型则与福特 Mustang 非常的接近，同样也具有极高的识别度，后备箱门采用了掀背式的设计。

新车的内饰采用了相对简洁的设计，中控采用了竖屏设计，中控竖屏下方有常用的空调虚拟按键以及实体的 Home 键，仪表盘也是用一款屏幕来代替。据了解Mustang Mach E 的车机使用了福特从零开始研发的一套全新系统，下一代 Sync 系统会有自定义的部分加入，并支持娱乐系统的 OTA 升级。这套语音系统支持自然语音控制，唤醒词是“ok ford ”。



福特 Mustag Mach E 提供后驱和全驱两种驱动形式，全驱版电机最大输出功率 342kW，最大输出扭矩 830Nm，0-96km/h 加速时间 3.5 秒，支持整车 OTA 升级。提供标准续航版本（电池容量 75.7kWh）和长续航版（电池容量 98.8kWh），长续航版 EPA 480km/WLTP 600km。同时还支持最高 150kW 的充电功率。

未来 Mustang Mach-E 将率先于 2020 年在北美和欧洲市场交付。最先交付的首发限量版将以长续航全驱版为基础，附赠红色制动卡钳、金属踏板、对比色座椅缝线和标有“First Edition”字样的迎宾踏板。而高性能特别版 Mach-E GT 将于 2021 年春季起向欧美市场用户交付。Mustang Mach-E 将于 2021 年引入中国，并将根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。

发布会上福特还表示其新能源车型将从 Mustang、SUV 家族和皮卡系列等最标志性的产品中汲取灵感，并强化最受消费者喜爱的特性，例如性能、功能性以及便利性；同时福特还将全面发力混合动力车型，利用混合动力系统在可盈利的热销车型上为消费者带来更具竞争力的功能；在相关服务上福特将加建在北美、欧洲和中国的充电网络布局，新能源产品线将搭配全面配套的生态服务体系。