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东京车展丨“超跑”换代 静态体验全新一代本田飞度
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飞度是一台国内朋友都非常熟悉的车型从第一代(GD)开始到现款(GK)一直都非常受到年轻消费者的喜欢,其车辆的潜力巨大无论从家用、商用、赛用市场上都能看到飞度的身影,省油省心好用慢慢的就成为了飞度的代名词。


在本次的东京车展上本田正式发布了大家翘首以盼的全新一代(4代)飞度,全新一代飞度采用了全新的设计,整体的外观造型放弃了三代激进的运动风格重新回到了1、2代的圆润风格。而本田在之前也向外界表示由于三代飞度的激进性与飞度的造车理念有所不同,所以在4代上飞度将会回归好用、好开的理念。


在车辆的前脸我们可以看到最明显的变动就是车辆的大灯变动,从三代的锋利式条形大灯转换为了圆润呆萌的大灯样式,灯组内结合的日间行车灯让车辆前脸显得非常精神,与大灯连接的进气格栅设计形成了贯穿式的前脸整体造型相较于三代变化非常明显。




本田也开始在混合动力车型上用标蓝的车标了

而车辆的侧面造型则是延续了飞度家族的“高”两厢设计。整车的发动机舱和座舱连接非常流畅,A柱位置带有一个尺寸较大的三角窗,能为驾驶者带来非常良好的视野这一点在现款飞度中就能很好体现。


而车辆的尾部设计则同样出现了较大的变动,4 代飞度的圆润线条设计可以堪称是飞度史上最圆润的设计,不规则形状尾窗配合硕大的尾灯组设计都透露出一股“萌”味,尾灯内点亮后LED 等待能带来比较明显的尾部标识,相较于三代车型而言全新一代飞度的外观可以说是彻底的去除了凶悍并注入了更多的呆萌。



e:HEV 正式代替了 Hybrid 标识
全新一代飞度还带有5 个不同版本的外观设计,分别是FIT HOME、FIT CROSSTAR、FIT LUXE、FIT NESS和FIT BASIC,这五个版本将会对应车辆的五种不同的外观内饰设计,让用户能有更具个性化的选择。其中 CROSSTAR更是采用了跨界式的外观设计整车看起来要更加的狂野,而NESS 版本的双色车身则更显得车辆的年轻化。在内饰方面LUXE 版本更是采用了棕色皮质的内装,整车看起来非常的豪华。


HOME 版本
CROSSTAR 版本
LUXE 版本
NESS 版本
BASIC 版本
而由于全新的外观设计让车辆变得更加的和善,所以全新一代飞度的内饰设计也有着较大的变更,整体造型非常的“日式”两幅式的多功能方向盘设计在飞度史上还是属于首次采用,车内中控除去空调按键外基本操作都通过车内的屏幕实现。且车辆的仪表盘也首次采用了全液晶式的显示,整体内饰设计相较于之前 3 代来说更为平庸,但却更为简洁清晰。







而飞度一直饱受好评的魔术座椅在四代飞度上同样得到了完美的保留,在车辆需要装载货物的时候魔术座椅的便利性就显而易见了。





除此以外全新一代飞度还带来了一套非常贴心的远程控制系统,用户可以通过手机APP 连接车辆,当发现车辆忘记锁门的时候可以通过手机对车辆进行锁门,而且能通过手机对车辆的空调进行控制和对车辆进行定位。另外全新一代飞速还带有紧急支援中心系统,可以在发生紧急情况的时候一键呼救,另外全新的本田ALSOK 赶到服务也装备在了全新一代飞度上,该系统当车辆停放的时候检测到异常状态而车主不在车辆附近的时候可以通过手机APP 通知就近的安保人员赶到车辆旁边查看情况,从而进一步降低车主的损失。


在备受关注的车辆动力上全新一代飞度带来了一套名为e:HEV 的动力系统,这套系统由一台1.5L 地球梦引擎搭载双电机组成的 i-MMD 系统,具体的详细参数目前还不清楚,详细的参数设置我们将会持续跟进。



编辑总结 /

全新飞度从三代飞度中完成了一次巨大的蜕变,这次蜕变有人欢喜有人忧,更强大的混合动力系统带来更为优秀的动力体验,但外观整体造型的圆润化要相较“超跑”版本来说缺少了不少进攻性,但我相信在 Spoon、js racing 等改装品牌的加持下飞度还是有不少的可玩性。在民用方面更高的配置和一贯优秀的空间利用率我相信全新飞度在上市后依旧会成为同级别的霸主车型。


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