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陈岳松

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奔驰VISION EQS亮相法兰克福车展，这才是新能源应该有的样子

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一直以来，奔驰 S 都是豪华品牌的标杆产品，随着全球电动化的不断推进，既 EQC 之后，梅赛德斯-奔驰旗下全新概念车—— VISION EQS 在法兰克福车展正式亮相。官方形容这款全新的纯电动概念车为——“A beauty that moves you”，即“一位能打动你的美人”。 VISION EQS 概念车的尺寸与奔驰 S 级车型相似，定位为一款纯电动大型车，预示着未来纯电动豪华轿车的发展方向。

汽车新时代的里程碑

VISION EQS 是奔驰在减少碳排放方面迈出的重要的一步，不仅仅是这次 VISION EQS 的发布，旗下多款车型例如 A 级、 B 级、甚至 V 级都增加了混动或电动版本。

很多人说，电动是中国弯道超车的“小伎俩”，但是看到奔驰在电动化方面迈出如此巨大的一步之后，不知你作何感想？

一场奢华的灯光 show

豪华，一直以来都是奔驰不可或缺的造车理念之一， VISION EQS 再一次重新定义了豪华电动轿车的标杆。梅赛德斯-奔驰将 VISION EQS 的比例描述为“one bow”：流畅的雕刻美学几乎看起来好像是用一块金属模压而成。能反映这一点是标志性的独特照明，从概念肩线的 LED “光带”到 DIGITAL LIGHT 前照灯。

前进气格栅面板本身则包含 229 个独立照明的光点。在视觉效果上有很强的悬浮感，会发光的 LOGO 标志着未来奔驰 EQ 系列在前车标上的设计语言。简单说， EQC 前脸的样子大概就是未来 EQS 的样子了。

360 度外部光带、数字 LED 矩阵格栅和 DIGITAL LIGHT 前照灯可实现车辆与周围环境之间的互动。 360° 环绕整车的 LED 光带降车身分为黑银双色，在肩部区域将颜色一分为二让玻璃穹顶有悬浮的视觉延伸效果，表达了奔驰如何将动力与美学相融合。同时也展现了奔驰在制造精度控制上的技术与能力。

穹顶之下的流体雕塑

在内饰方面，梅赛德斯-奔驰称其设计灵感来自豪华游艇，其具有流畅的线条。仪表板与前饰板融为一体，四处伸展，然后用飘逸的中控台设计和贯穿前后排的中央扶手点缀。 VISION EQS 用数字图形投射该空间。

VISION EQS 不仅仅展现了奢华，它的设计在某种程度上是环保的。梅赛德斯-奔驰表示其已经尽可能地使用了环保材料。例如， DINAMICA 微纤维实际上是由回收的 PET 瓶制成的; 它与真正的枫木装饰一起使用。

梅赛德斯-奔驰也采用了人造皮革，其表面光洁度与 kappa 皮革相似。车顶衬里是一种纺织品并和回收的“海洋废物”塑料一起使用。值得注意的是，这些材料都不是古怪或不切实际的：如果梅赛德斯-奔驰将来开始生产汽车可以很快实施这些材料。

充电快续航长动力强，造车新势力准备好战斗了吗？

动力系统方面，新车采用 MEA 架构打造，动力总成为前后双电机布局实现的电四驱系统，电机最大功率 476 马力（ 350 千瓦），峰值扭矩 760 牛·米， 0-100km/h 加速时间小于 4.5 秒，WLTP工况综合续航里程达到 700 km ，并且可以在不到 20 分钟的时间内充电至80%在如此之高的续航里程的前提下，可以说奔驰重新定义了充电速度的新标准。

大变平台

不得不说中国的造车新势力在弯道超车之路走的并没有很精彩，虽然说在过去的几年里奔驰对电动几乎不做发声，此次法兰克福车展给人的感觉就是，忽如一夜春风来，平台、产品线遍地把花开。

官方表示这个平台的可变性非常强，不但可控轴距，电池电机等等组件同样可变。铝和碳纤维等多种材料以及可回收材料的利用都最佳的满足了设计、强度和可持续发展等方面的要求。

所以什么叫新能源？

新能源不仅仅是从汽油到电的转变，从生产用料到效率效能等所有环境友好度更高的造车方式和用车方法之综合才能叫新能源汽车。在这方面，中国造车新势力道阻且长，新能源并不是以政策为导向的制造之路，而是企业发自真心的提升技术水平从而让社会可持续的发展。

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