据外媒 Pandaily 的报道，法拉第未来（FF）宣布架构重组并重组为合伙制企业，贾跃亭将辞去 CEO 职务，但是相关方并没有透露更多具体细节。此外，贾跃亭或许还将出售其持有的部分 FF 股权，并设立一个信托基金来偿还其所有债务。

据了解，如果 FF 成功 IPO，其股份带来的资金将使贾跃亭还清个人和公司债务。贾跃亭已明确表态，他将承担偿还债务的全部责任。除了设立基金，贾跃亭还有意出售部分 FF 股份，但是并不清楚具体份额。

Pandaily 评论道在贾跃亭卸任之后，无论是通过成立合资公司还是其它结构重组方式，FF 都应该重拾造车之路。不久前 FF 依旧深陷各种负面信息不断，先是被诉讼讨还 8000 万美元欠款，然后又是为出售其在美国的工厂用地及总部大楼，再有就是连续不断的裁员消息。鉴于贾跃亭已经卷入多起财务争议，包括拒绝回国偿还债务和法院冻结财产，至少从理论上来说，贾跃亭的卸任会不会某种程度上会为 FF 改善其相关的领导和财务难题呢？目前依旧是个问号。

但是，目前还远不能确定贾跃亭卸任是不是真的会带来实际影响，毕竟在过去的一段时间，FF 已经丢失了重要人才并出售了部分资产，早已风光不再。光凭“下周回国”的贾跃亭和遥遥无期的 FF91 就足够参加吐槽大会了，在贾总为梦想窒息的同时，押注他“PPT 造车”的朋友们也差点被动窒息。外媒称，从 FF91 首次公开亮相至今，技术创新和竞争局面已经发生了重大变化，产品前瞻性越来越匮乏，如果 FF91 仍不能尽快落地，那么 FF 将失去先发优势。