理想 ONE 将在今年三季度开始根据排产计划邀请试驾，订单里的颜色轮毂等配置都可以在第三季度之前重新修改，有意购车者现可以交纳 5000 元订金，未来会按照预约号的顺序交车，针对首任首任车主，理想智造提供三电和整车终身质保。未来理想智造将在全国 12 个城市零售/交付/维修中心，该企业有信心在明年底交付十万辆车。
理想 ONE 三项用户专属权益


理想 ONE 长宽高为 5020*1960*1750mm，轴距为 2935mm，达到了中大型的尺寸，其外观整体造型大气，新车前脸采用较大尺寸蜂窝式中网，搭配细长大灯组，使前脸视觉冲击感极强，同时新车还搭配贯穿式前日行灯设计，有效拉宽前脸的视觉效果。尾部采用了流行的贯穿式 LED 灯带设计，尾灯呈“L”型与品牌 logo 的形状相呼应。



新车内饰将同时提供 6 座和 7 座，6 座版第二排提供两个独立的座椅，而且是双扶手的 Nappa 真皮电动座椅，座椅过道宽度 191mm，比 MPV 车型别克 GL8 还要大。中控部分采用了四屏交互的方式，中控台上方有三块屏幕相连，分别为最左边的仪表平、中间的中控屏和最右边的副驾娱乐屏，位于下方的屏幕则是车辆信息的控制屏，新车取消了所有的物理按键，所有功能都集中在控制屏上。

七座布局
六座布局从去年年末的发布会至今，理想智造持续对新车做出改进，其中包括了蓝牙钥匙、空间、座椅多个方面。

智能方面车内提供四屏终端、提供三排语音交互、Linux/安卓两套智能系统；智能硬件包括高通 820A 芯片、德州仪器 J6 芯片、Mobileye EyeQ4 自动驾驶芯片，同时提供整车 OTA 升级。L2 级别的辅助驾驶是全系标配。

动力系统方面，搭载前后双电机以及 1.2T 高功率发动机（增程器）的插电增程式混动系统；双电机综合最大输出功率为 240kW（前电机 100kW，后电机 140kW），综合最大输出扭矩为 530Nm，百公里加速时间为 6.5 秒；电池容量为 40.5kWh名，可用容量为 37.2kWh，纯电续航里程为 180km，NEDC 综合续航里大于 800km；亏电状态下市区工况综合油耗低于 5L、高速工况油耗低于 10L，综合工况油耗低于 8L，按照工信部的备案标准综合油耗为 1.2L。


随后新出行将对理想 ONE 做出系列深入报道，敬请期待！