本次设计解析会吉利方面重点对 GE11 0.2375cd 的低风阻进行了阐述，据吉利造型设计中心中国总经理及副总裁——Mr Guy Burgoyne 介绍，GE11 在空气动力学的开发上 GE11 历时 2 年 7 个阶段：风感律动呼吸栅、半涟漪导流层、流线型后视镜、流体曲面隐藏式门把手、18寸五幅旋叶动感轮毂以及动感势能抛物线鸭尾被称为吉利 GE11 的七大 7 大驭风模块，它们均为新车的低风阻表现作出突出的贡献。




另外在动力性能方面，据新出行了解新车将搭载的是能量密度为 142.07Wh 、容量为 51.9kWh 的三元锂电池组，综合续航里程为 410km，百公里综合电耗为 13.5Wh/kg，并配备了 ITCS 电池智能温控管理系统；电机最大输出功率为 130kW，最高时速为 150km/h。