2017 年 11 月份特斯拉首次公布新一代 Roadster 跑车时，马斯克披露了一系列数据给人留下深刻印象，其中包括百公里加速只需 1.9 秒、续航里程 620 英里（998公里），目前距离 Roadster 量产上市虽然还有不短的一段时间但是关于它的细节已经逐渐清晰了。



该车采用了全新的设计，样式低调的碳纤维前唇，兼顾车身轻量化的同时提升空气动力学性能，整车尽显跑车运动感十足的视觉效果。该车前后轮眉都有着较大凸起，从而使整车更具肌肉感。




侧面线条流畅，上方车顶可进行拆卸，下方配备大尺寸多辐式熏黑轮毂。尾部配备可自动调节角度的电动式尾翼，底部装配大型扩散器。后备厢上方的加装纤维后扰流板，可为这辆车在高速行驶时提供额外的下压力。







由于电动车行驶起来非擦汗那个安静，没有了象征激情的发动机轰鸣声和排气声浪，所以巴博斯联合改装厂 Bottrop 为这辆车安装了一套独特的音响设备，用来模拟各种发动机的响声，并且还可以根据“油门”的大小调整声音的大小。




至于内饰， Roadster 还显得比较神秘，目前能够透露出来的只有这个造型颇具未来感的方向盘。

马斯克一直把以上规格称为“基本规格”，高规格版本可能更强大。后来，他甚至表示，特斯拉会提供“ SpaceX 配件”（ SpaceX package ），让汽车内置冷空气推进器。马斯克表示，冷空气推进器基本上相当于小型火箭引擎，它将显著提高汽车的加速能力、最高速度，以及刹车和转弯能力，甚至可能让汽车在路面上飞行。