品味美式硬派电动皮卡/ SUV Rivian R1T / R1S 静态体验_评测

俊杰

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品味美式硬派电动皮卡/ SUV Rivian R1T / R1S 静态体验

评测

在正在进行的洛杉矶国际车展上，我们邂逅一个非常有个性的电动车品牌—— Rivian 。这个品牌是来自麻省理工的大学生创立，2009 年成立到现在一直都动静不大，直到去年他们盘下了一个已经关闭的三菱工厂。

Rivian 目前投资额是百万美元，已经亮相了两款车型，并且都是老美非常钟爱的两类车，皮卡和中大型 SUV 。Rivian 的皮卡名为 R1T ，SUV 名为 R1S ，两款车在造型上和内饰上高度相似，接下来我们通过实拍来了解一下。

Rivian 首款车型，电动皮卡 R1T。

R1T：全新物种电动皮卡

目前市面上的电动汽车，绝大多数是轿车和 SUV 这类常规的家用车型，皮卡也硬派越野车非常少见。Rivian 这个个性十足的品牌，打造了一款全新版本的电动车，R1T 皮卡。

外观一反传统，车头 LED 灯带很科幻

R1T 是 Rivian 品牌的首款车型，是一款典型的五座皮卡，这类车型在美国非常受欢迎。和传统皮卡略显粗糙的设计风格不同，R1T 则显得更显规整，并且更具未来感。

R1T 的车身线条方方正正，显得十分规整。

椭圆形的竖直大灯组，配上贯穿整个前脸的 LED 灯带，非常独特。

椭圆形的前大灯组，有一种概念车的味道。

RIVIAN R1T 采用隐藏式门把手，能够帮助减小风阻，且更具科技感。

运动型轮毂的造型与 JEEP 牧马人颇为相似，轮胎尺寸为 275/65 R20，品牌是倍耐力。

R1T 的长宽高分别为 5475/2015/1815mm ，轴距为 3450mm ，硕大的车身使其拥有皮卡该有的运载能力，不仅尾箱空间非常宽裕，由于是纯电动车型，车头不需要搭载发动机，因此在车头配置了一个 330L 的储物空间。

R1T 的长宽高分别为 5475/2015/1815mm ，轴距为 3450mm 。

R1T 的空间表现值得称赞，可以说是百变。前方有一个非常巨大行李厢，锚点和电源输出这些不在话下。在斗板的下方是一个横向完全开放的通道，可以放下高尔夫球具或者是滑雪板等等。在地板下方，还隐藏一个200 升的空间，除了可以放备胎，还可以置放零碎物件，110V 电源也设计在斗的后方。

车头配备了一个容积为 300L 的前备箱。

车斗的侧面可以打开一个开口，里面是一个横向完全开放的通道。

这里可以放下高尔夫球具或者是滑雪板等。

在车尾部分，新车平直的贯穿式尾灯于前灯带相呼应。R1T 的后备箱两侧分别配备三个 Type-C 接口、电源口以及充气泵，实用性得到提升。另外，新车配备了全尺寸备胎，可靠性更佳。

车尾也使用了一条贯穿式 LED 灯带，与车头呼应。

备箱两侧分别配备三个 Type-C 接口、电源口以及充气泵。

悬架方面，R1T 采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的布局，同时配备可调节软硬的空气减振器，在舒适性上加分。此外，R1T 的最小离地间隙为 360mm，接近角为 45° ，最大涉水深度接近1米，因此其拥有良好的通过性，越野性能毋庸置疑。

内饰线条硬朗，两块大屏带来浓浓科技感

R1T 拥有自己独树一帜的设计风格，粗犷大方的整体配以木纹饰板等细腻修饰，营造出独特的美式豪华感。此外，中控区域、仪表盘均直接由一块液晶屏构成，其中全液晶仪表盘的尺寸为 12.3 英寸，中控屏则为 15.6 英寸，可显示车辆信息、多媒体等多种信息，虽说科技感到位了，但物理按键的缺乏可能会导致实用性的下降。此外，新车将采用 2+3+2 式的七座布局。

粗犷大方的整体配以木纹饰板等细腻修饰，营造出独特的美式豪华感。

12.3 英寸全液晶仪表盘，加上 15.6 英寸中控屏，科技感到位。

木纹装饰放在一台电动车里毫无违和感。

仪表盘的显示清晰度相当不错。

车门上也有皮质材质包裹，同样采用方方正正的线条设计。

车内采用一体式运动座椅，真皮材质。

前排座椅配备电动调节。

后排同样采用真皮材质，并配备中央扶手。

后排配有独立空调，通过屏幕调节。

R1S ：粗中有细的美式大 SUV

作为 RIVIAN R1T 的同平台产物，该车无论是外观设计、动力总成都与R1T基本无异，甚至可以直接理解为 R1T 的 SUV 版本。R1S 前脸采用贯穿式 LED 近光灯设计，远光灯则采用垂直风格，由于采用纯电动布局，所以新车没有设计巨大的进气格栅，只在前保险杠下方设计有较窄的进气开口。

R1S 和 R1T 同平台打造，造型极为相似。

R1S 也使用了一条 LED 灯带贯穿整个前脸。

侧面来看，新车平直的线条风格甚至有一丝 JEEP 品牌的感觉，同时双色车身搭配银色装饰条，勾勒出方正的造型。此外，灰色轮眉设计进一步突出了其 SUV 的定位。RIVIAN R1S 的车身尺寸为 5040/2015/1820mm，轴距为 3450mm ，同样是一台庞然大物。另外，该车的接近角为 34 度，离去角则为 30度，保证了越野性能。

侧面造型十分硬朗，车身尺寸为 5040/2015/1820mm，轴距为 3450mm。

后视镜上集成了 LED 转向灯。

轮毂造型和尺寸都与 R1T 不同，轮胎尺寸为 275/50 R22 ，品牌为倍耐力。

尾部设计上，RIVIAN R1S的尾灯组同样采用贯穿式LED光源，视觉效果与前大灯组极为相似。除此之外，新车设计非常简洁，尾门预计将采用上下两段式开启方式。

R1S 同样采用了 2+3+2 的七座座椅布局，得益于硕大的车身尺寸，车内空间非常宽裕。新车的起售价格为7.25万美元（约合50万人民币），将于 2020 年末正式量产。

R1S 与 R1T 采用几乎一致的内饰设计。

同样使用 12.3 英寸液晶仪表盘和 15.6 英寸中控屏。

R1S 配备一体式运动座椅。

中央扶手箱采用皮质包裹，高度比较高。

相比巨大的车身尺寸，后排腿部空间并不是太大。

后排独立空调通过屏幕来控制。

两车采用相同动力总成，3 秒破百/续航 644km

两款车都基于skateboard平台打造，且采用相同的动力总成。分别在四个车轮附近布置了四个大功率电机。每个电机的功率是147kW，总功率可以到300kW 至588kW 的功率变化，扭矩达到惊人的14000Nm 。得益于凶悍的动力系统，该车3秒内即可完成0-96km/h加速，极速可达201km/h。动力电池容量为105kWh、135kWh、180kWh 三种可选，分别对应230/300/400 英里（约370/483/644 公里）。

R1T 和 R1S 采用相同的动力总成。

充电功率上预计设计的是 160kW 功率的输入，也支持交流电的 11kW 充电器。在牵引力效果上，这款车达到了最高的标准，直接竞品对手是 F150 猛禽之类的汽油车。这两款车还提供自动辅助驾驶系统，不过仅适用于高速公路半自动驾驶。

LED 灯带在充电时会发出绿光，充电状态一目了然。

新出行点评：

提起美国的纯电动汽车品牌，特斯拉无疑最具代表性。而 RIVIAN 品牌这样一个新造车品牌的崛起，或许能给美式电动车增加更多的色彩。传统的大皮卡配合先进的智能科技，这样的电动车是不是别有一番风味？

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简介：南山老司机。

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