大众宣布将在 2023 年之前投资总计 500 亿美元发展电动汽车、无人驾驶和全新移动出行服务，加大与福特汽车合作力度。

未来，大众与福特最初合作的重点是商用汽车，大众 CEO 赫伯特•迪斯希望能与福特在今年年底达成实质性的合作协议框架，但他也表示大众无意与福特合并或收购其股份。迪斯表示大规模生产电动汽车能够让公司把电动车生产成本降至目前生产柴油车的水平。



近期，大众监事会投票通过了一项关于在欧洲大规模生产电动汽车的长期资本支出计划，也是自 2015 年大众柴油车排放造假曝光以来最激进的决策调整。大众将重组三家德国汽车生产厂以生产电动汽车，探讨与电动汽车电池合作伙伴和其他车企建立联盟的事宜。



大众计划将生产率提高 30%，迪斯说：“要为未来的庞大支出提供资金保障，保持竞争力，大众就必须更加高效，进一步提高生产力和盈利能力。”大众希望 2020 年之后，在整个集团的汽车部门总收入中，大众品牌的研发费用占比可以降低至 6%，到 2025 年通过在同一条生产线上生产不同品牌的汽车。