新能源代表了未来汽车能源的发展趋势,旅行车反应的是一种“去远方”的生活态度,蔚揽旅行轿车 GTE 将两个元素结合,传达出的便是以新能源的方式带着你“去远方”,这反应的正是当代欧洲人的生活态度。一直以来有“瓦罐车”之称的旅行轿车就颇受欧洲人民的青睐,一来其储物空间远大于同级三厢轿车;二来欧洲公路条件良好,无需为了通过性选择底盘的 SUV,“瓦罐车”有着更出色的操控性。
随着时代的发展,现代思想的传播,人们逐渐认识到了环保的重要性,相比于操控的激情人们宁愿选择低碳的出行,于是那些开着大排量跑车的人开始被鄙视而逐步放弃开始的爱好。不过小排量的车的确失去了不少驾驶乐趣,而纯电动车的里程焦虑又无法让人专心于驾驶,于是大众进口汽车在中国推出蔚揽旅行轿车 GTE 正当其时。
第一次听到插电混动版的蔚揽旅行以“GTE”命名时就让笔者有了不小的期待,众所周知 “GT”是性能的代表,“E”是电驱动之意,既环保又有出色性能令人浮想联翩,所以它也成为本届车展我们必须体验的重磅车型。
蔚揽旅行轿车 GTE 的设计传承于蔚揽旅行轿车,外观整体而言优雅又不失动感。蔚揽旅行轿车 GTE 的整体造型有着十分扁平的视觉效果,前进气格栅两端的折面以及车身侧面硬朗的腰线都显露出其个性的一面。
代表其身份的 GTE 之蓝,在贯穿前大灯与进气格栅的装饰条之上,在翼子板、前脸、尾部的GTE标识之上,均有精彩呈现。
车身侧面,流畅、舒展的造型也是只有旅行车才会独具的美感。再加上车顶质地出众的银色行李架,将这份独有调性再一次提升。而尾部相对简洁的设计中双边的排气与科技感十足的尾灯也是颇具亮点。
基于大众汽车 MQB 平台打造的各级车型的内饰整体设计风格已经有着非常高的接受度了,在这基础上很难有突破性的大改动,但是蔚揽旅行轿车 GTE 却别出心裁地在燃油车基础上加入 GTE 蓝的元素,蓝色缝线从方向盘蔓延至换挡杆,配合三色氛围灯,让人一进入车厢就能意识到这不是一辆普通的蔚揽旅行轿车。
蔚揽旅行轿车 GTE 配备的座椅被称为 ergoComfort 人体工学座椅,采用 Nappa 真皮材质,质地柔软,配合运动座椅造型,包裹性与舒适感都不错。前排座椅具备 14 向电动调节与加热功能,驾驶员席还带有坐姿记忆和按摩功能。
蔚揽旅行轿车 GTE 配备了12.3 英寸可自定义式全液晶仪表,分辨率达到1440×540 像素,驾驶者可对仪表盘中的行驶信息、娱乐系统、导航、辅助功能及转速表样式进行快速切换。
中控 8 英寸彩色触摸屏可进行手机映射,其支持 CarPlay、MirrorLink 与百度 CarLife,功能涵盖导航、本地和在线音乐、在线电台、“小度”语音助手、停车付费等。
蔚揽旅行轿车 GTE 配备了大众汽车车联网(Volkswagen Car-Net),获取众多在线服务功能,或通过车内三键模块直接连线呼叫中心的服务人员获得出行助手、道路救援、紧急呼叫功能等服务。同时,其配备的大众汽车车联网(Volkswagen Car-Net)中加入了新能源车独有的电能管理功能(e-Manager),用户可通过手机 APP 查询附近可用充电桩,并通过内置的扫码功能连接支付宝直接付款,无需购买电卡或其他复杂操作。
蔚揽 旅行轿车GTE 配备三区独立温控自动空调,正副驾驶席与后排乘客均可独立控制温度与风量,空调还配有过敏源滤芯,对花粉过敏的驾乘者也不用担心驶往花开之处或扬尘之地。
配置方面也是十分丰富,无钥匙进入、一键启动、多功能真皮方向盘、换挡拨片、自动防眩目内后视镜、隐私玻璃、电动尾门都是标配。
在乘坐空间方面,170cm 的体验者坐入车内,无论是前排/后排,还是头部空间或者腿部空间都让人十分满意。并且新车标配了大尺寸的全景天窗,也让内部空间得到了进一步的视觉延展。
既然是旅行车,后备厢的储物能力自然也是购车者看重的部分。通过实际的体验,蔚揽旅行轿车GTE在这方面的表现给我留下了很深的印象。常规状态下,它可以轻轻松松放置 20/24/28 英寸的三个行李箱,后备厢高度在同级别车型中有着明显的优势。另外,其后排座椅还支持 4/2/4 比例放倒、后备厢容积进一步扩展。
内部的储物空间方面蔚揽旅行轿车 GTE 保留了大众汽车的一贯特点,你上车携带的物品基本上都会有个放置的地方。
在蔚揽旅行轿车 GTE 的动力系统中,传统的汽油动力依然在列,这一回由 1.4 TSI 涡轮增压发动机担纲,与之匹配的驱动电机能在车辆起步、急加速、巡航时将会介入,与汽油动力一同发力,系统综合最大功率为 160kW,综合峰值扭矩达 400Nm。配合 6 速双离合变速箱,蔚揽旅行轿车GTE 可在 7.6s 内完成 0-100km/h 加速,最高车速达到 225km/h。
蔚揽旅行轿车 GTE 配备 9.9 kWh 锂离子电池组,使用 3.6 kW充电桩进行充电时,约 2 小时 45 分钟充满;使用1.8千瓦家用电源进行充电时,约 6 小时充满,最大纯电续航里程可以为 50km,综合续航里程有机会突破 1000km。
蔚揽旅行轿车 GTE 有五种驱动模式可选:在 GTE 模式下,车辆的性能达到极致;在混合动力和蓄电池维持模式下,车辆以最佳方式支配性能与节能需求;在蓄电池充电模式下,内燃机在高效率工况下为蓄电池充电,提供更多纯电续航里程;在 E-MODE 模式下,蔚揽 GTE 可 0 油耗 0 排放续航 50km。
随着中国的消费升级与汽车文化的进一步普及,旅行轿车已经不再是一部分铁杆支持者的私人爱好了,其空间与操控的两大优势已经越来越被广大的消费者所认可,与此同时插电式混合动力车型在某些限牌城市又可以免摇号上新能源牌照,两个优势的叠加会让我们未来在城市的街头看到更多个性十足的“瓦罐车”——蔚揽旅行轿车 GTE。