MEB 是大众的下一代电动平台，专为电动车型而设计。大众 ID. 将成为全球首款基于 MEB 平台生产的车型，它将于 2019 年底在德国茨维考开始投产。而投放中国市场的首款 MEB 车型将是一款 SUV，它将于 2020 年开始量产。


仅在大众集团的首批计划中，就将约有 1000 万台车辆基于 MEB 平台打造。大众官方表示，将依托 MEB 平台致力于实现大规模经济效益。MEB 平台是电动汽车的经济性和技术性基础，所生产的车型产品将覆盖绝大部分售价区间，从而面向所有消费者群体。


大众目前销售的纯电动车型仅 e-Golf 一款，但这款车是由油改电而来，而 MEB 作为专用电动平台，将完全规避油改电层面上的一些妥协，可以搭载更大的电池组，从而实现更高的续航里程。MEB 平台生产的车型将电池置于车辆底部，采用滑板式设计，同时，MEB 平台在车辆内部空间上也会有不错的表现。值得一提的是，MEB 平台的核心——移动子结构将应用于量产车型之上。


即将在 MEB 平台投产的 ID. 具备全面互联的完善功能，ID. 家族的所有车型的电池可在约 30 分钟内充满 80% 的电量，大众相关人员表示：得益于电池的模块化设计和多电芯构造，大众新一代高性能电池可以被应用于各类型的 ID. 车型。

新出行点评：

大众汽车正在为纯电动车型研发投资约 60 亿欧元，其中投入到这些零部件工厂的资金达到了13亿欧元。ID. 家族在位于沃尔夫斯堡总部的大型研发中心进行构思和研发。可以说，MEB 平台可能成为大众汽车品牌历史上最重要的项目之一，同时是一项技术里程碑，其重要性不亚于甲壳虫到高尔夫的车型过渡。