外观方面，初步来看宝马 3 系电动版可能与常规的下一代 3 系的燃油版差别不大，但前进气格栅或将采用封闭式设计，大灯组内部 LED 日间行车灯采用了宝马最新的设计，并且还配备了长条状 LED 雾灯。

新车侧面造型相比现款车型变化并不算大，据悉，燃油版将基于 CLAR 平台打造，其轴距也要比现款车型更长，因此电动版同样有望提供更良好的内部乘坐空间。值得一提的是，测试车采用了双边共两出排气布局，但这只是可能起到迷惑作用，因为强制性的“电动测试车”贴纸在前门和后保险杠显示了它的真实身份。同样值得注意的是，前排窗户上的有一个灭火器红色标签，据悉，这是在厂家在测试电动汽车时需强制粘贴的。

目前还没有关于 3 系电动版具体参数的相关消息，在 BMW i4 还没推出之前， 推出 3 系电动版很有可能是宝马为进一步填补 2019-2021 年的这个电动车空缺所考量。按照宝马首席执行官的承诺，i4 的续航里程将达到 340至 435英里(547 至 700公里)，而 3 系电动版将竞争对手锁定在 Model 3，根据推测，其综合续航里程为 300 英里（482 公里）左右。（消息来源：Motor 1）

新出行点评：

宝马最早将于 10 月在巴黎车展上揭开新一代 3 系的面纱。而 3 系电动版可能会在这之后才发布亮相，3 系作为宝马轿车的中坚力量，在全球市场销量表现实力不俗，届时一款挂蓝天白云标的纯电动轿车会有怎样的表现，我们期待其早日来到国内市场。