近日，多家研究、设计和测试自动驾驶汽车的公司联合组成一个新的非营利政策组织——“运输创新和机遇合作关系”（PTIO），旨在赢得政策制定者与公众的认可。看过该组织成员中包括了福特、丰田、戴姆勒、Waymo、Uber、Lyft、联邦快速和美国货运协会等一众巨头，就知道其来头不小。



根据美国汽车协会（AAA）的统计数据显示，多达 73% 的美国人表示他们对乘坐自动驾驶汽车感到害怕，并且自动驾驶汽车让数百万服务型司机——包括出租车司机、学校巴士司机还有 Uber 司机等面临失业风险。

PTIO 计划征求“各个利益相关方”的“专业知识、担忧和期望”，以构建对自动驾驶汽车之影响的一个“全面”和“基于数据”的认识，并开展宣传活动向全美超过 380 万以机动车车辆为生的人们传达“现有和近期的就业机会”等知识。从而消除乘客与司机对未来即将到来的大量自动驾驶穿梭巴士、货车和出租车的忧虑。



严格来说，PTIO 并不是这一类型的首个游说机构。2016 年，谷歌、沃尔沃、Lyft 和 Uber 等就已经组成“自动驾驶汽车安全上路联盟”，该组织旨在与“立法者、监管机构和公众合作，一并实现自动驾驶汽车的安全和社会效益。”但是根据 PTIO 执行董事 Maureen Westphal 说的说法，PTIO 的重点将较少地关注管理自动驾驶汽车的法律，而更多地侧重自动驾驶汽车的社会影响。