特斯拉 Model 3 自上市以来一直都是汽车圈内的话题网红车款，但由于种种原因特斯拉 Model 3 车型一直没有正式和公众进行近距离体验交流。在 6 月 2 日深圳举办的深港澳国际汽车博览会，特斯拉不仅带来了我们熟悉的 Model X 、 Model S 车款，国内车迷朋友们在目前日常生活中较少机会见到的 Model 3 车型也来到了展馆。而新出行也在第一时间来到了特斯拉展台为大家带来这款 Model 3 的车内体验。

特斯拉自发布 Model S 以来我们就好像很少听过有人会对特斯拉的外观设计有差评，Model 3 也不例外的继续沿用了家族式的设计方向，特斯拉 Model 3 的外观给人的感觉更像是一台跨时代的车型，在车流之中可以轻易的吸引路人的目光。Model S 自小改款开始使用“无嘴”前脸后小弟 Model 3 也跟随大哥采用了相同的设计。在现场我们向特斯拉工作人员提问了关于车牌安放的问题，工作人员解释说这一台并不是国内的市售车型，市售车型将会与现款 Model S 一样加装车牌架用于安装车牌。

不仅前脸造型与 Model S 采用了相同的设计语言，Model 3 在车身侧面同样也带有强烈的特斯拉家族风格，较为低矮流线型的车身、大轮毂、隐藏式把手等等，都和 Model S 高度相似。无框车门的设计也是特斯拉家族在设计上的一个坚持。而隐藏式的门把手设计不仅让车辆更“整”，还能在车辆高速行驶时降低一定的风阻从而达到节能的目的。特斯拉 Model 3 的长宽高分别为 4696 / 1933 / 1443（mm），轴距达到了 2875 mm 。与竞争对手宝马 3 系标轴车型相对比，长度与轴距有着一定的优势。

尾部也俨然是一台 Model S 的缩小版，C 柱溜背式设计一直都是特斯拉家族的“标志”，叶片式尾灯内的 LED 灯条亮度高，夜间行车辨识度很高，尾部造型设计不拖沓，很简洁。Model 3的车尾辨识度也相当高，隔远看也能知道这是一台特斯拉家族的车型。

Model 3 整个内饰中控设计都以简洁为主题，车内几乎一切功能性操作都在内部屏幕完成，内饰设计大家看的多，但这块“电视”屏幕内部功能到底怎么样？在这次深港澳车展上，特斯拉方面破例的让我们进入车内体验 Model 3 的中控大屏，大家跟着新出行的视角一起看看这块大屏幕内到底蕴含了什么秘密吧。

Model 3 的内饰设计绝对可以说是独此一家，没有传统的出风口、没有传统的仪表盘、没有传统的手刹、没有...... 如此“简陋”的内饰设计即使在概念车上恐怕也难以一见，车辆所有内部操作几乎都在屏幕内完成。甚至连手套箱开关都集成在了这块大屏幕内。

空调控制

特斯拉 Model 3 方向盘和该级别竞品车型一样采用了真皮的包裹，造型较为粗壮。方向盘握感也做的不错。但是方向盘上按键并不像是普通的多功能方向盘一样只能控制车内娱乐系统，这两个按键是可以对车内的各项功能进行调节，方便车主在行车过程中对车辆状态进行调整。

方向盘左边的轨迹球是可以通过车主进行自定义的设置，车主可以对不同的界面和功能进行个性化调节操作，方向盘和车外后视镜等位置调节也同样是通过这个小轨迹球实现。

近日特斯拉也对 Model 3上的这一小轨迹球的功能进行了升级。据了解，升级完毕后驾驶员可以用右边这个轨迹小球来调整车辆的巡航状态，在自动巡航的状态下，使用右边的这个小轨迹球左右调节可以调整自身与前车之间的车距，而左边的按钮则可以控制车内各项不同的功能。当然这些功能并不只能在小轨迹球上调整，车主还可以通过中控的大屏幕进行调整。目前特斯拉官方也在一直的不断升级车机系统，务求完善 Model 3 的操作多样性和便利性。

目前 Model 3 还没有发布正式的国内官方售价，我们仅可以参考国外的售价。