随着燃料电池汽车在全球销量的增长，丰田已决定扩大两个关键部件的生产。

日前，丰田已决定在新的本社（Honsha）工厂建造更多的燃料电池堆。该厂位于日本丰田市，设施面积 75 万平方英尺（约 6.97 万平米）。此外，丰田会在下山（Shimoyama）工厂部署一条制造储氢罐的新产线。



预计这两处新设施都会在 2020 年前后上线，其中燃料电池堆是将氢和氧结合以产生电能的部件，而储罐则是由碳纤维制成，强度可支撑高度加压的氢气。

从 2020 年开始，丰田会努力把燃料电池车的销量翻 10 倍，达到年产 3 万辆（2017 年产能在 3000 左右），其中本土市场要达到 10000+ 。



除了日本，当前丰田在美国和欧洲 9 国开售“未来（Mirai）”氢燃料电池车。以美国为例，Mirai 在美售价为 59260 美元（约 37.85 万人民币），或者分三年去租赁（$349 * 36 期），不过目前仅限加州地区（还是受到了加氢站的限制）。丰田称，为氢动力汽车制造更多的零部件，是降低燃料电池技术成本的关键，同时也能够让它被更广泛地使用，从而尽快拓展至更多区域市场。