4 月 27 日比亚迪发布了今年一季度财报。一季度内，比亚迪实现营业收入 247.37 亿元，相比上年同期 210.46 元,同比增长 17.54%；其中归属于上市公司股东的净利润为 1.02 亿元，相比上年同期的 6.05 亿元同比下降 83.09% ； 而扣除非经常性损益后的净利润则亏损 3.28 亿元 ，相比上年同期 4.46 亿元，同比大跌超 173% 。




受此消息影响，今日股市开盘后，比亚迪直接跳空低开，一度下跌到 49 元附近，跌 7.46% 。


根据比亚迪在3月份发布的 2017 年年报数据显示，2017 年比亚迪营业收入达到了 1059.15 亿元，仅较 2016 年增长 2.36％ ，较 2016 年的营收增长率 29.32％ ,有较大幅度的下滑。

从具体业务来看，比亚迪业务主要由汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏三大业务组成，此外还有新布局的轨道交通业务。在 2017 年的千亿收入中汽车业务收入高达566亿元，占比高达53.49％，同比却下降了0.68％，其他业务如手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务二者收入之和占比为 46％ ，约 492.4 亿元，同比均有所上升。

除了一季度报表外，比亚迪还预计了第2季度的业绩变动情况，并作出了半年度的业绩预计。2018年1-6 月归属于上市公司股东的净利润变动幅度下降 70.98% 至 82.59% 。 2018 年 1-6 月归属于上市公司股东的净利润变动区间 3 亿元到 5 亿元。


对此估计的依据在于目前业务情况，结合比亚迪过往第二季度的行业经验。 2018 年第 2 季度，预计比亚迪新能源汽车业务延续第1季度强劲的发展势头，销量同比继续保持高速增长，但受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。

传统汽车业务方面，尽管第 2 季度属于行业传统淡季，比亚迪宋 Max 的持续热销带动了其传统汽车的快速增长，但在激烈的传统汽车行业中竞争，仍很大程度的影响了该业务的盈利水平。


手机部件及组装业务方面，金属部件业务继续接获全球领导品牌旗舰机型订单，实现平稳发展，玻璃机壳业务实现对高端旗舰机型的出货且实现较大程度的规模化生产，共同推动了手机部件业务环比实现显著增长。

光伏业务方面，预计第2季度保持平稳发展。近日，工信部、国家能源局等6部门发布《智能光伏产业发展行动计划(2018-2020年)》将有利于比亚迪光伏业务的发展。