WEY P8 在外观方面与燃油版的 VV7 基本一致，在一些之处体现了插电混动版的特点，比如前脸采用玑衡阵列几何样式的设计，显得非常的硕大且极具攻略性，大灯组和雾灯均采用全 LED 光源。充电口位于左前方的翼子板处，尾灯与前大灯相呼应，采用三竖条的设计，双边共四出的排气非常唬人，WEY P8 的整体外观设计非常的运动，比较讨年轻人喜欢。



在内饰上，WEY P8 与 VV7 设计相似，采用贯穿环抱式设计，简洁不失豪华。12.3 英寸的全液晶仪表、9 英寸的悬浮式中控屏是时下流行的配置，此外，WEY P8 的配置比较丰富，有 ACC 自适应巡航、预碰撞安全预警（带主动刹车系统）、自动泊车、车道保持系统、并线辅助系统、360° 全景摄像头、流媒体内后视镜等等。


WEY P8 搭载了 2.0T 发动机 + 电动机的动力组合，匹配 6 速湿式双离合变速箱，电动机的容量为 12.96 kWh，纯电续航里程为 50 km。这套动力系统综合最大功率为 250 kW，综合最大扭矩为 524 N·m，百公里加速时间 6.5 秒，综合续航里程为 660 km，综合百公里油耗为 2.3 升。WEY P8 具有两种能量回收模式，三级回收强度，整车能量回收利用率达到 65%。此外，WEY P8 还具备 5 种驾驶模式和 3 种地形模式。

新出行点评：

WEY P8 搭载了比较先进 Pi4 平台，技术与参数上都有着不错的表现，如果正式上市后能有个较合理的价格，那么，WEY P8 将会有一个不错的市场表现。