在第一季度，Model S 交付了 11730 辆， Model X 交付了 10070 辆，共计21800辆。这个数据中规中矩，Model S 与Model X 已经连续 6 个季度出货量在 22000 辆- 25000 辆区间内摆动，如果短期内特斯拉不去开拓新的国家、地区的市场，在两款车型改款或换代前，这个数据极有可能继续稳定下去，甚至有可能会有一定的降幅，毕竟捷豹 I-Pace 、蔚来 ES8 、奥迪 e-tron 和保时捷 Mission E 这些豪华纯电动车型都将陆续交付，进一步瓜分这一市场。







Model 3 虽然没有达到原定 2500 辆/周的目标，但是实现 2000 辆/周的目标仅仅用了 9 个月的时间，还是在几次因设备升级关闭工厂的情况下，要知道 Model S 与 Model X 实现这一数据用了足足五年的时间。这一切与 Model 3 更好的做工与品控以及更加低廉的价格是密不可分的，当然更加直接的原因是特斯拉本身产能的提升。而且根据特斯拉给出的最新指引，预计到第二季度结束时 Model 3 产能将达到 5000 辆/周。