外观方面，Atlas Cross Sport 概念车就是缩小版的 Atlas （国内的途昂），前大灯组与前进气格栅融为一体，下半部分采用贯穿式的镀铬装饰条，凸显运动感；车尾层次感分明，整体以硬朗的线条为主，给人一种硬派又不失运动的感觉。



内饰部分，采用贯穿式的中控台，多处使用钢琴烤漆使之看起来具有高级感；此外，12.3 英寸的液晶仪表盘和 10.1 英寸的中控触摸屏也是一大亮点，显示信息非常丰富，中控触摸屏还具有手势控制功能；下方空调控制区也采用了触控的方式。


动力方面，它由 276 马力的 3.6 L V6 发动机和两个电动机组成，锂电池组的容量为 18 kWh，综合最大功率为 355 马力，0 - 96 km/h 的加速时间为 5.4 秒。另外，大众还表示 Atlas Cross Sport 还将有轻混系统的车型，仅配有 2 kWh 的锂电池，综合功率为 310 马力，0 - 96 km/h 的加速时间为 6.5 秒。此外，该车还将提供 5 中驾驶模式，分别是 E-Mode 纯电模式、Hybrid 混动模式、GTE 运动模式、Off-Road 全时四驱模式和 Battery Hold/Charge 充电或保持现有电池电量模式。

新出行点评：

大众在此次纽约车展发布的 Atlas Cross Sport Concept 概念车对应的是国内的途昂，如果该车会引入到国内的话，相信这会是一款非常受年轻人欢迎的跨界混动车型了。