彦宇
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静态体验奔驰GLE 500e 做着环保梦的豪华 SUV
在豪华中大型 SUV 领域，奔驰 GLE 毫无疑问是其中最受瞩目的一款车型，但是在 GLE 家族中却有着一台出镜率很低，但实力丝毫不差的车款，它就是今天的主角：奔驰 GLE 500 e 4MATIC —— GLE 家族中唯一的混动版本。新出行带大家近距离感受这个豪华的大块头。
外观：造型硬朗，蓝色标识区别燃油版
GLE 500 e 4MATIC 的造型同燃油版差别不大，依旧保持着硬朗、优雅的奔驰风格，混动的身份在大灯、刹车卡钳以及车侧的特殊标志上有所体现。
内饰：简约、实用、豪华的风格
奔驰的内饰设计是最值得放心的，简约而不简单的豪华风格是一以贯之的，而在一些细节设计上又可以体现出 GLE 500 e 4MATIC 的独有特点。
驾驶者还可通过中控台上的动态操控选择(DYNAMIC SELECT) 控制器来选择额外的越野模式，以适应野外地形。在这方面，空气悬挂系统（AIRMATIC）的扩展功能可提供帮助，它提供的乘坐高度有所增加，最大离地间隙可达285毫米，涉水深度可达600毫米。
空间：放置电池后也是同级标杆
已经到了中大型 SUV 的级别 ，GLE 500 e 4MATIC 的空间表现自然是不用担心的，后备箱被电池挤占了一部分空间，但影响并不是很大。
动力：有电机加持后，动力更强、油耗更低
GLE 500 e 4MATIC 搭载了一台同 GLE 400 相同的发动机，但是由于电动机的加入让 GLE 500 e 4MATIC 无论是性能表现还是油耗表现都全面胜过 GLE 400 ，唯一比较遗憾的是 GLE 500 e 依然采用七档手自一体变速箱，相比 GLE 400 少了两个档位。
作为 GLE 家族的旗舰车型，性能是它最重要的标签：百公里加速时间仅为 5.4 秒，最高车速可达 245 km/h ，同时油耗又仅仅只有 3.7 L/100 km。在较低能耗的前提下实现了高性能。
新出行点评：
在中大型豪华混动 SUV 的细分市场上宝马 X5 xDrive40e 、路虎揽胜运动版 P400e 以及奥迪 Q7 e-tron 都占有一席之地。与他们相比售价达到 119.8 万的 GLE 500 e 显然在价格上占不到便宜，同时由于推出时间较早，其在纯电续航里程上也相对吃亏。但是与对手相比它的 V6 发动机、超强的动力表现、超豪华的配置使其又在这一领域独树一帜。
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