原以为深蓝 S09 的试驾会会在预售后办，没想到在车展预售前，我们收到了深蓝 S09 的试驾邀请。

我个人对这款车也是非常关注的，毕竟不出意外的话，深蓝 S09 会是上半年性价比最高的一款大型 SUV，如果好开的话，我对购买这款车的意愿也会更强。

那么这一次，就让我们一起来看看，深蓝 S09 开起来怎么样，毕竟底盘是深蓝之前的短板。

目录

1. 快速了解深蓝 S09
2. 动态驾驶感受
3. 外观解析
4. 内饰解析
5. 储物及乘坐空间解析
6. 总结

一、快速了解深蓝 S09

-尺寸

尺寸方面，深蓝 S09 的长宽高分别为 5205*1996*1800mm，轴距为 3105mm。

-动力及续航

增程器方面，S09 用的是带涡轮的增程器，排量为 1.5T，功率为 110kW。

电机方面，有两驱版也有四驱版，两驱版所用的是功率为 231kW 的后电机，四驱版所用的则是前 131kW 加后 231kW 的电机组合。

续航上，目前只申报了一种电池包，容量为 40.18kWh，电池为磷酸铁锂电池，产自江苏时代。

续航方面，两驱版的纯电续航为 180km，四驱版的纯电续航为 170km，工况均为 WLTC 工况。

-悬架

悬架方面，深蓝 S09 采用了前双叉臂式独立悬架加后 H 臂式独立悬架的组合，并搭配有 8 个液压衬套。

还配备有空气悬架和 CDC 功能，能够支持高低及软硬调节。

二、短板已得到弥补

今天的试驾有两个大项目，包括场地试驾和道路试驾。

-场地试驾

在场地试驾中，有 S 弯、飞坡等项目。并且在测试场地还放有两辆对标车，分别是理想 L9 和问界 M9。

我在测试场地重点体验了 S 弯和飞坡，并且还对比试驾了一下理想 L9。

在 S 弯中，深蓝 S09 无论是经济、舒适还是运动模式下，转向都有着较为不错的指向性，只不过在经济和舒适模式下因为方向盘转向助力的缘故，需要稍微多大一点。而在运动模式下，深蓝 S09 有着非常不错的指向性，能够清楚的知道转了多少角度，车会往哪去。

在弯道表现上，深蓝 S09 在任何模式下都拉得住，不会有让人慌张的侧倾，而在基本相同的时速下，老款理想 L9 的侧倾会稍大一些，但也能够接受，能以一个较快的车速通过弯道。

飞坡和颠簸路面上，现场模拟了一个较大的坡度，我在试两款车的时候把时速都控制在 50-60km/h 左右。深蓝 S09 在三种驾驶模式下都能够很稳的接住，不会有之前那种乱晃的情况出现。但深蓝 S09 在飞坡时反馈的体感是偏硬的，就算是舒适模式下也比理想 L9 要硬。

理想 L9 在最舒适和最运动的模式下都比深蓝 S09 要舒适，并且在飞坡的时候能够明显感受到悬架是有承接的，下落的还是会有较为舒适的缓冲。

从场地体验来说，深蓝 S09 给我的感觉会比理想 L9 运动许多。

-道路试驾

道路试驾中，这次有高速和常规城市道路，但在城市道路中并没有遇到单边井盖的路况。

在细碎颠簸路面行驶时，经济模式下悬架的表现会比舒适模式要硬一些，但比运动模式要软，但在三种模式下，通过颠簸路面都非常干脆，不会有任何拖泥带水的情况。

遇到高速上的起伏路面，给人的体感相比场地飞坡有明显不同，场地给我的感觉无论任何模式下都偏硬，但在道路试驾时，舒适模式会有多的上下起伏，给人一种较为舒适的感觉；而在运动模式下，通过起伏路面时，悬架整体偏硬，车身不会有多余的晃动情况，通过的很干脆。

动力和制动方面，这次试驾的是深蓝 S09 的四驱版，舒适模式下，整个加速踏板较为线性，需要如果想要高速超车的话，深踩加速踏板也会有一个不错的加速体验；而在运动模式下，超车就非常从容了，因为只需要轻踩加速踏板，车辆就有充沛的动力输出。

刹车上，虽然只是双活塞浮动式卡钳，但制动力没有任何问题，刹车踩下前段就有不错的制动力，能够非常平稳的把车刹住。

三、外观设计稍显运动

国内市场目前同质化非常严重，就比如车头设计上，对于脸盲的朋友来说，想要分清这几款大型 SUV 还是有点难度，毕竟都是全封闭的格栅设计。

但好在深蓝的车头稍微还有点锐角设计，让人多看看之后也能够很好的区分与另外几款大型 SUV 的差异。

在车顶能够看到一个激光雷达，这也是深蓝首款搭载激光雷达的车型。软件方面，目前使用的是 ADS 3.3，后续能够升级到 ADS 4.0。

前挡风玻璃内部，能够看到两个前向的辅助驾驶摄像头。

引擎盖前方的标识，是深蓝的 logo。

日间行车灯采用了无断点设计，这也是同级车型中最长的无断点灯带。

两侧的造型方面能够看到一点花瓣灯的样子，也算是有所传承。

下方则是日间行车灯兼转向灯的竖置灯带，以及独立的远光灯和近光灯。

在前牌照架上方，是前向环视摄像头。

超声波雷达方面，实拍车车头共配备了六个。

来到车侧，能够看到腰线是有轻微上翘的设计，并且在车顶后半部分也有点下溜的设计，使得车辆看上去会更具动感。

尺寸方面，深蓝 S09 的长宽高分别为 5205*1996*1800mm，轴距为 3105mm。

与同级的几款车型相比，深蓝 S09 并不大，并且还是几款车型中尺寸最小的，例如车长和车宽方面。但深蓝在车内的空间方面表现并不弱于同级车型。

轮毂方面，实拍车选装的是 21 英寸多幅式轮毂。深蓝 S09 这四款轮毂中，我个人比较喜欢这款多幅式，看上去更加搭配这款车。

轮胎方面，实拍车使用了一套来自米其林的 PS 4 SUV 轮胎，数据为 265/45 R21，单条轮胎的价格在 1600 元左右。

刹车方面，使用的是双活塞浮动卡钳。

车前翼子板位置，能够看到有后向辅助驾驶摄像头。

后视镜采用了与小三角窗相连的设计，配色为双色，下半部分是镀铬件，上半部分则是车身同色。

在后视镜位置加上了 NFC 的刷卡标识。

在后视镜前方能够看到一个前向辅助驾驶摄像头。

后视镜侧面能够看到一个侧向环视摄像头。

门把手采用了隐藏式设计，弹出方式依旧是单边翘起。

在车辆左后侧是充电口的位置，打开之后能够看到集成了快慢充功能。右侧则是加油口的位置，打开后能够看到，支持加注 92 号及以上标号汽油。

最后来到车尾，尾部的造型是方方正正的设计，这个基本的车型基本都是这样。但深蓝为了做出一些差异点，把示宽灯设计成了错落的布局。

首先是尾翼位置，刹车灯为两段式。

高位刹车灯中间是后向辅助驾驶摄像头

示宽灯采用了贯穿式设计，不过两侧并不是完全相连的设计，这也算是一种花瓣灯的传承。

尾灯中间位置是能支持自发光功能的车标。

在后牌照架上方，是后环视摄像头的位置。

标识方面，左侧是长安深蓝品牌标识，右侧是 S09 车型标识。

超声波雷达方面，实拍车车头共配备了六个。

四、想要的配置全都有

来到内饰，深蓝 S09 的设计风格与其他车型有较大差异。在实用性上，深蓝 S09 没有任何问题，因为这个级别该有的配置一项都没少。

方向盘是三幅式设计，但多功能调节键是全新的旋钮式，与其他车型有差异。

按键方面，左侧是辅助驾驶按键，右侧是多媒体功能按键。

拨杆方面，左侧是车灯及雨刮控制拨杆，右侧是换挡拨杆。

屏幕方面，前排采用了双联屏设计，屏幕尺寸为 15.6 英寸。

屏幕下方是空调出风口的位置，使用的是手动调节。

中岛支持前后移动，整个设计方面是比较简约的。

前方能够看到是两个放手机的位置，但只有左侧有一个 50W 无线充电功能。

在副驾前方还有一个充电接口。

来到后排，首先能够看到有一块控制屏，能用来控制后排空调温度、中岛移动等功能。

下方则是两个充电接口。

在第二排上方，还有一个吸顶屏，尺寸为 21.4 英寸。

小桌板方面，深蓝 S09 只有一个小桌板，位于右侧。

在第三排两侧扶手位置，能够看到有靠背角度调节的按键和座椅加热功能的按键，以及一个充电接口。

锚点方面，后备箱内部共有两个锚点。

车门能够看到，没有太多色彩堆砌，看上去非常简约。

门把手采用了常规的拉手设计，没有任何学习成本。

门板位置能够看到，在车窗控制键周围有木纹饰板，车窗控制键采用的是小拨杆设计。

五、储物及乘坐空间解析

-储物空间

门板储物空间能够看到，水杯架和后方是有隔断的设计。

在主驾左侧也还有一个小储物盒，能够放高速通行卡。

前排杯架内部能够看到限位器。

打开中央扶手后，没有储物空间，因为搭载了一个 10L 的大容积冰箱。

中岛下方有一个较大的储物空间，内部配有一个 12V 电源接口。

在中岛移开后，能够看到前方也有一个小储物盒的设计。

并且在中岛前方同样也有一个储物空间，在这个位置放盒纸巾是挺不错的。

副驾手套箱开启后能看到，内部有材质覆盖。

后排杯架位于中岛后方，内部也配有限位器。

第三排杯架为原型设计，并且尺寸不大，所以如果是一般的矿泉水瓶没有大问题，但如果是东方树叶就放不下了。

后备箱值得表扬，在第三排有乘坐需求的情况下，后备箱的储物能力没有太大问题。

并且在后备箱下方还有一个巨大的储物空间，放下一个登机箱轻轻松松。

数据方面，在不放倒第三排的情况下，后备箱也有着较为不错的储物空间，在放倒第三排后，能够有一个更大的储物空间。

-乘坐空间

在看具体乘坐空间前，我们先来看看整车的座椅。深蓝 S09 的前排座椅在设计上没有采用一体式设计，对于这个基本的车型来说是对的。

缝线方面，采用了较为复杂的设计，看上去挺有家的感觉。

后排座椅造型与缝线跟前排是一致的，但后排两个座椅都支持零重力功能，横向滑动的距离能够达到 180mm，可以带来更好的乘坐体验。

也由于座椅支持横向滑动，所以在两侧都配备有扶手。

内侧扶手还有用于控制座椅功能的按键。

从数据上能够看到，第二排座椅的数据有着较为不错的表现。

第三排座椅在缝线设计上与前排一致，整体乘坐的舒适性也不错。

第三排宽度并不是特别长，但实际乘坐体验没有太大问题。

具体到乘坐空间来看，当身高 180cm 的体验者在座椅调至最低且舒适的位置后，能够看到此时头部空间为一拳三指。

在保持前排不动的前提下来到第二排，座椅调至最后状态下的腿部空间为两拳，头部空间在不开启遮阳帘的状态下是一拳两指，开启遮阳帘后的头部空间为一拳三指。

靠背角度保持不动，把第二排座椅调至一拳的距离，我们去到第三排。

来到第三排能够看到，此时乘坐一个身高 180cm 的乘客没有任何问题，腿部空间有一指，头部空间在靠背倾斜的状态下也有一指。

编辑总结：动态方面，深蓝 S09 这次做的真的不错，能够给到你舒适和运动两种不同的体验，就此次试驾来说，不会再有深蓝之前的动态表现，这次提升真的非常大。

至于价格方面是否能让各位满意，就要看价格公布后的具体情况了。如果说预售价合适的话，深蓝 S09 将会是一款不错的大型 SUV，值得各位去店里体验一下。