比亚迪超级e平台-兆瓦闪充开启油电同速

2025年3月17日，比亚迪召开了超级e平台技术发布会，同时也是汉L、唐L的预售发布会。发布了划时代的“超级e平台”，同时推出了“闪充电池”、“3万转电机”、“全新一代车规级碳化硅功率芯片”，也就是说比亚迪的核心三电系统全维升级，并且刷新了多项全球之最。

首先，在充电速度上，充电功率达到1兆瓦（=1000kW），实现了全球量产最高峰值充电速度为1秒2公里，达到全球量产最快充电速度—闪充5分钟，畅行400公里；另外，在性能上，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h，定义全球最强专业纯电平台，首发搭载于划时代旗舰汉L、唐L，并且同时开启预售，以硬实力带动行业发展。

众所周知，电动车技术发展至今，“充电焦虑”依然是我们电车用户的最大痛点。而本次发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福直言道：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。”

（一）兆瓦闪充，开启油电同速新时代

如果想要实现“油电同速”，就必须同时做到充电时有超高电压和超大电流。本次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，可以说将电动车带入了“千伏时代”；

另外还正式发布了“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流做到1000A，充电倍率达到10C，都是全球之最。 

在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，为我们带来极致的充电体验。 

比如搭载闪充电池的汉L，可实现闪充5分钟畅行400公里。相比过去，燃油车加一次油也需要5-8分钟；而现在，相同的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终实现充电时间和加油时间一样短。兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，从此充电从“人等车”变成了“车等人”！

（二）全球首款量产3万转电机 ，突破电动车性能极限

还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，同时还能大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。 

（三）全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，全技术链自研自产

当然，为了匹配超高功率的充电，比亚迪同时还自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。

（四）兆瓦闪充终端，补齐兆瓦充电生态的最后一环

兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪独创的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。

（五）超级e平台首搭汉L、唐L 正式开启预售

作为比亚迪超级e平台的首搭车型，汉L、唐L已开启预售，预售价格为：汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。划时代技术矩阵，赋能划时代旗舰，汉L、唐L将于4月正式上市。

此次，比亚迪发布超级e平台，电动车核心三电再进化，打造全球最强专业纯电平台，重新定义电动出行，引领全球纯电技术的发展趋势。