2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代 车规级 碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最 。 在充电速度上，实现充电功率 1兆瓦（1000kW）， 实现全球量产最高峰值充电速度 1秒2公里 ， 达到全球量产最快充电速度 ——闪充5分钟，畅行400公里 ； 在性能上，达到单模块单电机功率 580kW， 最高车速超 300km/h， 定义全球最强专业纯电平台， 首发搭载于划时代旗舰汉 L、唐L，即日起正式开启预售， 引领电动车下一个时代。

电动车技术发展至今， “充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“ 为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。 ”

兆瓦闪充，开启油电同速新时代

要 实现 “油电同速”， 在充电上就 必须同时做到超高电压和超大电流。

此次发布的超级 e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”， 把 电池、电机、电源、空调等都做到了 1000V ， 将 电动车带入千伏时代。

比亚迪此次还正式发布 “闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道 ， 将电池内阻降低 50%， 充电电流 做到 1000A ， 充电倍率达到 10C，都是全球之最。

在超高电压 1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1 兆瓦 （ 1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代” ， 让油电同速从梦想变为现实 。

兆瓦闪充 可实现 “1秒2公里” 的 全球量产最高峰值充电速度，为用户带来极致的充电体验。

搭载 闪充电池 的汉 L，可实现 闪 充 5分钟 畅行 400公里。过去，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，相同的续航里程，电动车 充电 也仅 用 5-8分钟， 最终实现 充电时间和加油时间一样短 。 兆瓦闪充 开启 “油电同速”新时代，从此充电从“人等车”，变成了“车等人”！

全球首款量产 3万转电机 ，突破电动车性能极限

本次发布会，比亚迪还发布了全球首款量产 3万转 电机 。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示： 3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。

全新一代 车规级碳化硅 功率芯片   ，全技术链自研自产

为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代 车规级 碳化硅功率芯片，该芯片 的电压等级 高达 1500V，是行业首次量产应用的、最高 电压等级 的 车规级碳化硅 功率芯片。

兆瓦闪充终端，补齐兆瓦充电生态的最后一环

兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统， 其 最大输出能力可以达到 1360kW ， 未来将 规划在全国各地建设 4000多座 “ 兆瓦闪充站 ”。 除自建兆瓦闪充 站 外，比亚迪独创的 “ 双枪充电 ” 技术，可 使 超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的 “智能升压”充电技术，全面兼容公共 快充 桩，让用户桩桩都能充 。

超级 e平台首搭 汉 L、唐L   正式开启预售

作为比亚 迪超级 e平台的首搭车型，汉L、唐L 已 开启预售，预售价格为： 汉 L EV 27-35 万 、 唐 L EV 28-36万 ； 汉 L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。 划时代技术矩阵，赋能划时代旗舰， 汉 L、唐L将于4月正式上市。

此次，比亚迪发布超级 e平台，电动车核心三电再进化，打造全球最强专业纯电平台，重新定义电动出行，引领全球纯电技术的发展趋势。