2025年，智能驾驶领域的竞争愈发激烈，各大车企纷纷推出高性价比的智能车型。3月10日，零跑B10正式开启预售，其510激光雷达智驾版售价仅为12.98万元，叠加预售权益后，实际价格有望下探至12万元以内。这款搭载激光雷达、支持端到端智能驾驶的SUV，无疑为市场带来了新的冲击。

与此同时，广汽丰田也推出了纯电紧凑型SUV铂智3X，与零跑B10在价格和定位上形成直接竞争。两款车型在智能驾驶、动力性能和座舱配置等方面各具特色，为用户提供了多样化的选择。

首先，在价格和智能驾驶配置上，零跑B10展现了明显的性价比优势。其入门级车型售价仅为10.98万元，而12.98万元和13.98万元的版本则配备了激光雷达和城市高阶智驾功能。相比之下，广汽丰田铂智3X的入门价格为12.98万元，但高阶智驾版本售价则高达14.98万元和15.98万元，零跑B10在价格上领先1万元。

此外，零跑B10的智能驾驶系统搭载了高通8650芯片和骁龙智驾平台，支持高速和城区通勤的智能领航辅助功能，并可通过OTA持续升级。入门车型标配L2级辅助驾驶、APA自动泊车和360度全景影像等实用功能。铂智3X则搭载了Momenta 5.0高阶智驾系统和英伟达Orin-X芯片，配备27个感知硬件，支持全场景无图智驾领航和INP导航智驾辅助等功能，但入门车型在功能上有所阉割。

动力方面，零跑B10全系采用后置驱动电机，最大功率分别为132千瓦和160千瓦，搭载CTC2.0电池底盘一体化技术，提供56.2千瓦时和67.1千瓦时两种电池容量，CLTC续航里程分别为510公里和600公里。铂智3X则搭载前置单电机，最大功率分别为150千瓦和165千瓦，电池容量为50千瓦时、58.3千瓦时和67.9千瓦时，对应续航里程为430公里、520公里和610公里。虽然铂智3X的电机功率略高，但零跑B10在续航表现上更为出色。

座舱和智能化配置方面，零跑B10提供了高通骁龙8295座舱芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，支持3D灵动桌面、华为HiCar+Carlink投屏生态，并深度融合了通义千问和DeepSeek大模型。其独特的“魔术拓展孔”设计进一步提升了实用性和趣味性。铂智3X则搭载高通骁龙8155芯片，配备14.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表，支持四音区语音识别和OTA升级，整体风格偏向简约实用。

总体来看，零跑B10凭借更低的售价、先进的座舱芯片和独特的智能化设计，在性价比和科技感上更具吸引力。而铂智3X则在品牌影响力和动力性能上占据一定优势。两款车型的竞争，不仅展现了智能驾驶技术的快速普及，也为消费者提供了更多元化的选择。