总体评价来说很像那种大的SUV的油车

他开在路上，他刹车不点头，然后加速是比较线性的，就不会说，你中段加速很很快，然后突然又窜下来一样，刹车跟电门的延迟都很小，你刹车的话，它是先压下去，它会有一个很缓的过程，就给你一个缓冲的感觉，然后油门的话，你踩电它就给力，比较跟脚。

这次的底盘是偏韧的，他在过那种比较厚的减速带的时候也不会说颠的很厉害，反而过那种小的减速带的话就震感会比较明显，就比较偏韧一点韧。

开在路上，方向盘的虚位比较小，就你可以很直直的走在路中间，没有太多的说，你要去左边调一点，右边调一点那种感觉;

左右变道的时候，侧倾不会很明显就很正常的，它会把你拉住那种感觉。在飞坡的过程中的话，它后排跳起来没有以前那么大，就其实还行，能拉回来，然后只抛跳了一次左右，还能接受。

做驾驶位的体验很不错，相对来说比较稳，坐后排的话，它的小动作会比较多，可以感受那个路面上有什么坑洼，它都会有那么一下的反馈给来，但是没有像之前那么说左右晃上下晃，那么难受。

但这个底盘也有一些缺点，就它的底盘隔音很一般，就你走在路上，路面的那种小的震感或者碎石的感觉都能就弹回来，底盘的时候你都能听得一清二楚;其次就是这个转弯半径会比较大，差不多在两个半车道到三个车道之间，可能在五米八左右我预测。

反正跟之前的g6是不太一样，老款G6开起来像船，这个开起来就很像小车一样的感觉，除了它的转弯半径确实有点大了，底盘隔音不太行，但是开起来真的很好开，变道加速什么的体验都不错，然后刹车的话是比较平稳的。不会说你点头点的很厉害，或者就是有延迟那种。

最后再来看看几张美图吧