对于目前乐道的销量我有话想说，希望乐道管理层老老实实把乐道推销好，不要弄虚作假，总把牛逼吹上天，作为一个全新品牌不要把口碑弄差！乐道的乐是想让车主开心快乐，而不是让人取笑的乐！

产品力：首先任何一款车不可能做到百分百完美。乐道L60亮点无非就3个，1换电/2能耗低/3空间大。换电：之前一直被取笑换电站少，一个站只有1个电池，乐道对外宣传生而成熟可是却差强人意，不要跟我说要保有量大才能加站加电池，这个就跟先有鸡还是现有蛋的一样。既然你宣传了生而成熟，这个基础措施就应该要做好，不应该让车主对换电这个优势吐槽！这个换电建设成本就是应该先付出，谁让你做不到和蔚来电池公共，乐道真是对创始版车主亏欠了很多。当然现在站多了（目前好像乐道可用站有1700个），电池也增加，但是还是存在个个别站只有一个电池，我是建议最少放2个，1个太缺乏安全感，总是害怕白跑。为什么在乐道的门店不弄个电子广告牌显示乐道全国可用站的数量，而且每日刷新换电站的数量，这是你的优势啊！肯定要大力宣传！这个花不了多少钱吧！2能耗低，乐道城市跑确实非常低，中型suv能耗最低，确实太牛。我觉得乐道总裁应该亲自下场直播实测真实续航，然后推车（学小鹏总），多露露脸宣传车子。3空间大，我觉得乐道的空间确实大，但没什么太大优势了，同级的G6，7x他们空间也大，足够用了。比他们再大也没什么优势可言。

品牌力：为什么不借老大哥的名气宣传小弟？我只看到小部分门店有蔚来旗下新品牌，这种事为什么做不到全国统一？是乐道名气够了？是不是乐道宣传部门应该要炒人了？这样的一个广告牌很难弄？

有老大哥罩着为什么不罩？还有空间比较大的蔚来门店完全可以放一量L60卖（别区分得太死，现在所有车企都这么卷，生死存亡的时候，先把销量搞上去再说），李斌作为蔚来的灵魂人物应该多宣传一下乐道。乐道目前品牌力还是非常欠缺，作为乐道车主真心希望乐道大卖，而不是老是爆了爆了的自嘲，没有用。踏踏实实宣传吧