在过去的 2 月份当中，我们迎来了小米 SU7 Ultra、埃安 UT 以及比亚迪集团旗下众多智驾版车型的上市。

随着时间进入 2025 年一季度的最后一个月，各大车企都在摩拳擦掌，将自己品牌旗下的重磅新车推向市场，以抢占更多的市场份额。

本期文章就让我们一起来看看都有哪些车型将会在 3 月内开启预售或正式上市。话不多说，让我们一起看下去吧。

1、问界新 M5 Ultra

• 预售时间：3 月 1 日
• 预售价：23.8 万元起

问界新 M5 Ultra 在 3 月 1 日正式开启预订，预售价 23.8 万元起，目前下订可享 2000 元订金抵 5000 元购车尾款权益。

在外观以及内饰配色方面，问界新 M5 Ultra 外观新增零度白以及幻影紫两款外观配色，内饰新增赤茶橘配色。

在智驾方面， 问界新 M5 Ultra 升级 192 线激光雷达+4D 毫米波雷达。在驾控方面则是新增舒适制动。

座舱方面，问界新 M5 Ultra 采用怀挡设计，释放中控储物空间。此外，问界新 M5 Ultra 还新增副驾座椅无缝四向腿托。

编辑短评：作为参考，现款在售问界 M5 共提供三款车型配置，售价区间 26.98-27.98 万元。新车在增加配置的同时将价格进一步下探。至于最终的售价如何，就让我们一起期待一下。

2、方程豹豹 8 无人机版

• 上市时间：3 月 2 日
• 售价区间：39.58-42.38 万元。

方程豹豹 8 无人机版将在 3 月 2 日举办的比亚迪智能车载无人机系统发布会上迎来正式上市。新车共推出 4 款车型配置，售价区间 39.58-42.38 万元。

方程豹豹 8 无人机版搭载了比亚迪与大疆联合研制的“灵鸢”比亚迪智能车载无人机系统。根据介绍，该无人机的智能停机坪方案融合了无人机定位模块、车顶摄像头以及定制两用等多个硬件。

在功能方面，该无人机可实现动态起降、一键返舱、智能跟飞等多种功能。

编辑短评：无人机的加入将会丰富用户日后的用车体验，解锁更多生活场景。至于豹 8 无人机版最终能收获多少的订单还是令人期待的。

3、广汽本田 P7

• 上市时间：3 月 3 日

在 2024 广州车展上，广汽本田 P7 正式与我们见面，新车基于全新一代智能高效纯电专属平台 Architecture W 打造而来，将在 3 月 3 日迎来正式上市。

外观方面，广汽本田 P7 采用全新的设计语言，前脸采用封闭式前格栅搭配犀利的贯穿式灯组设计。细节方面，新车配备电子外后视镜。

车尾方面， 广汽本田 P7 采用了相对运动的设计。尾灯组的造型与前大灯组相呼应，并运用带有「Honda」字样的黑色饰板相连。

车身尺寸方面，广汽本田 P7 长宽高分别为 4750/1930/1625mm，轴距为 2930mm。

内饰方面，广汽本田 P7 搭载 12.8+10.25 英寸的瀑布式中控屏，外加 41.9 英寸 HUD 抬头显示和 9.9 英寸液晶仪表。 

此外，新车搭载的 Honda CONNECT 4.0 智导互联支持 HiCar/苹果 CarPlay/百度 CarLife 三车机互联。

动力方面，广汽本田 P7 搭载提供单电机后驱以及双电机四驱两套动力总成、。其中四驱版前电机峰值功率 150kW，后电机峰值功率 200kW，系统峰值扭矩 745N·m，零百加速不到 4.6s。 

纯电续航里程方面，新车搭载 90kWh 三元锂电池组，具体的纯电续航里程还有待本田官方进一步公布。

编辑短评：现如今的纯电中型 SUV 市场竞争已经是非常激烈，广汽本田 P7 上市后所面临的压力是不容小觑的。倘若最终的定价比较合理，相信能收获一定的市场份额。

4、比亚迪第二代元 PLUS 智驾版 

• 上市时间：3 月 5 日

比亚迪第二代元 PLUS 智驾版将于3 月 5 日迎来正式上市。新车在外观、内饰以及智驾方面进行了升级。

有关于比亚迪第二代元 PLUS 智驾版的静态体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 科技与舒适双进化 静态体验比亚迪第二代元 PLUS 智驾版
• 新车开箱｜一镜到底和大家聊一聊第二代元PLUS 智驾版

外观方面，比亚迪第二代元 PLUS 智驾版延续龙颜美学设计，换装新乐动龙颜前脸，整体的设计相较于现款在售车型来说会更加的年轻且运动。

车身侧面，比亚迪第二代元 PLUS 智驾版延续了凌厉的车身线条。同时，多线条的设计也增添了车身的力量感。

车身尺寸方面，比亚迪第二代元 PLUS 智驾版长宽高分别为 4455/1875/1615mm，轴距为 2720mm。与现款在售元 PLUS 荣耀版保持一致。

比亚迪第二代元 PLUS 智驾版换装全新的尾部造型，采用更夸张的尾翼搭配贯穿式中国结尾灯，整体的设计更加的高级。

比亚迪第二代元 PLUS 智驾版依旧是围绕大尺寸悬浮式中控屏展开，但增加了座舱软包覆盖面积以及优化了材质用料，使得其内饰质感有了大幅的提升。

动力参数及续航里程方面，比亚迪第二代元 PLUS 智驾版延续现款在售车型，全系电机最大功率 150kW，最大扭矩 310N·m，零百加速时间 7.3s。

纯电续航里程方面，新车搭载 49.92kWh 和 60.48kWh 两套不同容量电池组，分别对应 CLTC 续航里程 430km 和 510km。

编辑短评：比亚迪第二代元 PLUS 智驾版相较于现款车型而言有了很大的提升，在补齐智驾短板的同时在配置、安全等方面做了加法。

5、东风本田 S7

• 上市时间：3 月 6 日

东风本田 S7 作为广汽本田 P7 的姊妹车型，同样将在 3 月初迎来正式上市。新车此前已登录工信部申报目录。

外观方面，东风本田 S7 采用全新的设计语言，以“未来感”和“突进感”为设计基调，通过很多锋利的线条，突进感的前脸带来清晰利落的视觉冲击。 

尾部方面，新车的尾灯同样采用三叉型设计，与前大灯组相呼应。贯穿式尾灯导光条增强了车尾的视觉宽度，配合下包围上的横向线条勾勒，呈现出丰富的层次感。 

尺寸方面，新车长宽高分别为 4750/1930/1625mm，轴距为 2930mm。

内饰方面，东风本田 S7 秉承本田新 MM 理念，以高标准实现“ 乘员空间最大化，机械空间最小化 ”，搭载 BOSE 超近场头枕式扬声器+个性化座椅声场。 

动力方面，新车采用四驱配置，前驱电机峰值功率 150kW，后驱电机峰值功率 200kW，匹配 89.8kWh 电池，CLTC 工况纯电续航 620km。

编辑短评：东风本田 S7 与其姊妹车型广汽本田 P7 一样都面临着非常大的竞争压力，需要以一个非常有性价比的价格推出市场，才能收获一定的市场份额。 

6、广汽丰田铂智 3X 

• 上市时间：3 月 6 日

广汽丰田铂智 3X 是广汽丰田铂智品牌旗下第二款车型。新车定位 15 万级 A 级纯电 SUV。此外，新车将搭载 Momenta 5.0 端到端高阶智驾系统。

外观方面，广汽丰田铂智 3X 整体的设计延续 bZ3，依旧采用具有辨识度的分体式大灯搭配封闭式前格栅的设计。

车尾方面，新车整体的轮廓比较的方正，但通过多线条的修饰使其看上去并没有那么单调。尾灯组也采用了时下流行的贯穿式设计。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4600/1850,1875/1660,1645mm，轴距为 2765mm。

动力方面， 广汽丰田铂智 3X 基于品牌旗下 e-TNGA 架构平台所打造，峰值功率 150kW，匹配 50.03kWh 电池组，纯电续航里程 430km。

在智驾方面，该车将搭载由广汽丰田和 Momenta 合作研发的 L2++ 同级的端到端智驾，其将搭载 126 线激光雷达等 29 个传感器、英伟达 Orin-X 平台，最高算力可达 254TOPS。    

编辑短评：广汽丰田铂智 3X 最大的亮点莫过于搭载的端到端高阶智驾系统，所能实现的能力确实是领先于同级部分竞品。至于最终能收获多少市场份额，就让我们一起拭目以待吧。

7、传祺 S7

• 预售时间：3 月 7 日

传祺 S7 是 EV+ 新能源平台的首款量产车型，也是广汽最新设计语言的首款量产车型，更是传祺首款高阶智驾车型。根据现有消息来看，传祺 S7 将归属于传祺向往车系。

有关于传祺 S7 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 顾家群体新选择 静态体验传祺 S7

外观方面，传祺 S7 采用 “藏锋于润”全新设计语言，将圆润饱满的曲面与精密锐利的棱线结合，和谐又不失张力。

车身侧面，顶线、腰线、裙线三条横线与转向竖灯、前门饰板、尾灯三条挺拔竖线共同勾勒出传祺 S7 硬朗且霸气的轮廓。

车身尺寸方面，传祺 S7 长宽高分别为 4900/1950/1780mm，轴距为 2880mm。

车尾方面，传祺 S7 采用了较为方正的造型，运用环形的尾灯组勾勒出整体的线条。

在内饰方面，传祺 S7 采用环抱式座舱，围绕一块大尺寸悬浮式中控屏展开，整体的设计十分的简约。

动力方面，传祺 S7 搭载来自广州祺盛动力总成有限公司，型号为 4A15M3 的 1.5T 发动机，峰值功率为 118kW。 

纯电续航里程方面， 新车搭载 35.027/25.5/20.724kWh 三种电池组，根据不同动力版本 ，WLTC 纯电续航里程分别为 170/160/106/96km。 

编辑短评：传祺 S7 作为广汽传祺最新推出的车型，整体的配置还是比较丰富的。至于最终的预售价能否带来惊喜，就让我们一起期待一下！

8、零跑 B10

• 预售时间：3 月 10 日

零跑 B10 是零跑旗下全新 B 系列的首款全球化车型，新车定位 15 万级纯电 SUV 市场，将于 3 月 10 日正式开启预售。

有关于零跑 B10 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 内有乾坤 静态体验零跑 B10
• 新车开箱｜这内饰真好玩！伟健体验零跑B10座舱

外观方面， 零跑 B10 前脸设计灵感来源于自然界的引力场，前灯组采用三点式悦动晶体设计，点亮后具有一定的辨识度。 

来到侧面，B10 对于车身线条的把握非常恰到好处，观感上与 C10 较为类似，整体看上去没有太多复杂的线条，整体的设计相对简约。

车身尺寸方面，零跑 B10 长宽高分别为 4515*1885*1655mm，轴距为 2735mm。 

车尾方面，零跑 B10 整体的设计依旧简洁，尾灯组延续了三点式悦动晶体设计。

内饰方面，零跑 B10 内饰主打精致感以及简洁风，整体围绕悬浮式中控屏展开。副驾的六个拓展空位可以自由组合，能够外挂小桌板以及手机支架。 

动力方面，零跑 B10 目前共申报了 132kW 和 160kW 两种驱动电机，匹配 56.2kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 510km。

编辑短评：作为零跑 B 系列的首款车型，整体的外观以及内饰设计相较于 C 系列车型来说要更加的年轻。至于售价方面，相信零跑 B10 会给到十足的惊喜。

9、昊铂 HL

• 预售时间：3 月 18 日

昊铂 HL 在 2024 广州车展上与我们正式见面，新车定位中大型 SUV，将会是昊铂品牌的旗舰 SUV 车型。

有关于昊铂 HL 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 陆地游艇 静态体验昊铂 HL
• 新车开箱｜大个静态体验昊铂 HL

外观方面，昊铂 HL 定位是豪华智能旗舰 SUV，所以在设计上，采用了全新的风格，与 GT 和 HT 的设计完全不同。HL 的设计理念源于美国加州海湾的游艇风格。

来到车侧，能够看到与目前市面上大型 SUV 不同的设计风格。HL 的整体线条设计沿袭了游艇的流线设计，使得车辆从侧面看上去更具动感。

尺寸方面，昊铂 HL 的长宽高分别为 5126*1990*1750mm，轴距为 3088mm。

最后来到车尾，能够看到相比车头的设计，车尾整体设计要简约一些。牌照架放在了尾门相对较低的位置。

内饰方面，HL 的内饰在设计上明显要比 GT 和 HT 豪华，并且也有更强的环抱感。

动力方面，昊铂 HL 将会有纯电和增程两种版本的车型，根据申报信息显示，昊铂 HL 将搭载 108.35kWh 电池组，单电机版本 CLTC 续航里程为 750km，双电机版本 CLTC 续航里程为 700km。

纯电版车型将搭载全球首款 30000 转/分的纳米非晶电驱，并且配有全域 800V 高压平台，支持 5C 超充。

增程版车型的纯电续航将达到 350km，并且高压平台也升级到了 800V，同样支持 5C 超充。 

编辑短评：昊铂 HL 在配置层面确实比较丰富，对于舒适性配置有要求的小伙伴可以关注一下。但目前昊铂 HL 似乎并没有太高的市场热度，不知在正式预售后能否增加市场热度。

10、星途星纪元 ES 增程版

• 上市时间：3 月初
• 预售区间：16.28-21.98 万元

星途星纪元 ES 增程版在 2 月中旬的时候便开启了预售，共推出 4 款车型配置，预售区间 16.28-21.98 万元。 

外观方面，星途星纪元 ES 增程版采用与纯电版一致的外观设计，采用封闭式前格栅搭配贯穿式灯组的设计。值得一提的是，增程版车型新增极光紫车身配色。

车身侧面，整体的车身线条较为流畅，多腰线的设计也带来了丰富的光影效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4945/1978/1480mm，轴距 3000mm。 

车尾方面，新车采用了溜背的造型设计，整体的线条过度非常流畅且不突兀。尾灯组同样采用了贯穿式设计。

内饰方面，星纪元 ES 采用了常规的 T 型布局，配合悬浮式中控屏幕。远端仪表盘和大尺寸 HUD 也没有缺席。 

动力方面，新车搭载最大功率 115kW 的 1.5T 增程器，电机功率 195kW。

纯电续航里程方面，两驱版搭载 34.7kWh 电池组，四驱版搭载 41.6kWh 电池组，均对应 CLTC 纯电续航里程 255km。

编辑短评：增程版的车型加入将丰富星途星纪元 ES 的产品矩阵，满足更多用户的需求。而 16.28-21.98 万元的预售价能看出星途想要抢占市场份额的决心。

11、吉利银河翼真 L380 陆地空客 

• 上市时间：3 月内
• 预售价区间：33.99-49.99 万元 

原属于 LEVC 品牌的翼真 L380 目前正式划归吉利银河品牌。新车在 2 月下旬时已开启预售，共推出 4 款车型配置，预售先享价格区间 33.99-49.99 万元。 

有关于翼真 L380 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 够大才安稳 动态体验 LEVC 翼真 L380 
• 跨入奢享大平层 静态体验 LEVC 翼真 L380

外观方面，L380 的设计灵感来源于空客 A380，前脸采用时下流行的分体式前大灯组设计，上方贯穿式日间行车灯延伸车身视觉宽度，下方灯组通过装饰件与散热口相连接，丰富了车身设计。  

而车侧就和前脸的“憨态可掬”产生了明显的不同画风，变成了四平八稳的盒状设计，尽显大气的同时尽可能保证车内乘员的空间需求。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5316/1998/1920(1940)mm，轴距为 3185mm。

最后来看看车尾，可以看到后保险杠的位置非常低下，给到尾门非常大的开合角度和面积。尾灯的布局则是参考“孔雀开屏”，在两侧有着延展式的羽翼设计。

内饰设计上，LEVC L380 的整体设计相当奢华：大面积的软质半苯胺真皮包覆门板和座椅，中央扶手台上的水晶旋钮点缀，顶棚全覆盖的翻毛皮，不得不说新车在格调塑造上非常惹眼。

动力方面，翼真 L380 配备单电机以及双电机两套动力总成，单电机版车型最大功率 200kW，最大扭矩 343N·m，四驱版车型最大功率 400kW，最大扭矩 686N·m。 

纯电续航里程方面，新车搭载 100kWh、116kWh 以及 140kWh 三套电池组，其中 100kWh 和 116kWh 电池组分别对应 CLTC 工况 570km 和 650km 续航里程。

140kWh 电池组根据配置不同分别对应 CLTC 工况 825km 和 805km 续航里程。

编辑短评：归到吉利银河旗下的翼真 L380 价格也有了一定的下调。总的来说，翼真 L380 陆地空客在空间表现方面确实是比较有亮点的，但这样一台庞然大物似乎并不适合大部分家庭用户，会更加适合商用领域。

12、2025 款小鹏 G6

• 上市时间：3 月上旬

2025 款小鹏 G6 在 2 月 28 日迎来了正式亮相，并公布将于 3 月上旬迎来正式上市。

外观方面，2025 款小鹏 G6 换装无断点式贯穿式日间行车灯，取消了激光雷达，采用 AI 鹰眼纯视觉智驾方案。 

车身侧面，2025 款小鹏 G6 延续了现款的车身轮廓，看上去依旧比较的圆润。在细节方面，根据此前的申报信息来看，新车取消了黑色轮眉，取而代之的是与车漆同色的轮眉设计。 

尺寸方面，新车长宽高分别为 4758*1920*1650mm，轴距 2890mm。

尾部的造型也有发生了改变，2025 款小鹏 G6 加入了小鸭尾的设计，同时也取消了尾翼的选装。 

内饰方面，2025 款小鹏 G6 依旧围绕悬浮式中控屏展开，但在细节方面进行了升级，新增仪表台木纹饰板以及全新仪表台星河律动阵列氛围灯。

动力方面，根据此前工信部申报信息显示，2025 款小鹏 G6 依旧配备峰值功率 218kW 的驱动电机。

纯电续航里程方面，新车将搭载 68.5/80.8kWh 电池组，根据动力版本不同，CLTC 纯电续航里程分别为 600/628/700/725km。 

编辑短评：2025 款小鹏 G6 整体的升级点是非常多的，足以看出小鹏 G6 想要重新抢占市场的决心。至于大家最关心的售价方面，新车将在 3 月上旬正式揭晓。

13、2025 款小鹏 G9

• 上市时间：3 月内

2025 款小鹏 G9 也将在 3 月内迎来正式上市。但整体的节奏会比 2025 款小鹏 G6 来的稍微晚一点。

外观方面，2025 款小鹏 G9 依旧延续了现有家族式的设计，整体风格没有变化，但下格栅的位置是由原来的点阵式升级为横条式的设计。 

而在细节方面，2025 款小鹏 G9 也取消了激光雷达，采用 AI 鹰眼纯视觉智驾方案。 

车尾方面，2025 款小鹏 G9 相较于现款车型而言没有太大的变化，看上去依旧的大气。

内饰方面，2025 款小鹏 G9 内饰大布局与现款保持一致，依旧是采用双联屏搭配仪表屏的设计。

动力方面，2025 款小鹏 G9 有两种两驱和四驱两种动力规格，其中两驱车型搭载峰值功率 258kW 的电机，四驱车型搭载前 165kW/后 258kW 的电机。 

纯电续航里程方面，2025 款小鹏 G9 搭载 79/93.1kWh 电池组，根据动力版本不同，CLTC 纯电续航里程分别为 625/680/725km。 

编辑短评：根据最新的消息来看，2025 款小鹏 G9 的传播节奏是有所调整的，具体的缘由目前还暂不知晓。相信 2025 款小鹏 G9 会在价格方面给到十足的惊喜。

14、新款问界 M9

• 上市时间：预计 3 月内

在工信部第 392 申报目录当中，我们发现了新款问界 M9 的身影。目前有消息称，新款问界 M9 有望在 3 月迎来正式上市。

外观方面，新款问界 M9 延续在售车型的设计，采用了一个封闭式格栅处理，贯穿式的日行灯与两侧锐利有神的大灯组相连，让其在简约的同时，隐隐约约透露着一丝轻奢感。 

车尾方面，新款问界 M9 看上去依旧敦实宽厚，延续贯穿式尾灯的设计。细节方面，新车在后挡风玻璃上方新增后视摄像头。

车身尺寸方面，新款问界 M9 增程以及纯电版长宽高均为 5230/1999/1800mm，轴距为 3110mm

细节方面，新款问界 M9 新增电动拖车钩。

动力方面，问界 M9 增程版搭载问界 M8 同款的 1.5T 增程器，峰值功率 118kW。双电机峰值功率分别为 165/200kW。 而纯电版车型配备双电机，电机功率分别为 160/230kW。 

纯电续航里程方面，新款问界 M9 增程版搭载 40.055kWh 和 50.041kWh 两套不同容量电池组，其中 40.055kWh 对应 175/170/163km 纯电续航，50.041kWh 对应 225/219/210km 纯电续航。

编辑短评：目前关于新款问界 M9 升级点的消息还比较的少，更多的消息还有待官方进一步公布。问界 M9  作为目前鸿蒙智行的顶流之一，相信在升级后将助力鸿蒙智行销量更上一层楼。

13、腾势 N9

• 上市时间：3 月下旬
• 预售价区间：45-55 万元

腾势 N9 作为腾势品牌现阶段的旗舰 SUV，此前已正式开启预售，预售价区间 45-55 万元。根据最新的消息来看，新车将于 3 月下旬迎来正式上市。

有关于腾势 N9 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 比大更大 静态体验腾势 N9
• 新车开箱 ｜ 吴颖深度讲解腾势 N9 百变座椅很强

外观方面，腾势 N9 突出“顶天立地”设计语言，如同一座高耸的建筑强壮而庄重，也是腾势品牌车型首次采用如此方正的设计。

来到车身侧面，腾势 N9 车身比例遵循经典的上下 1:2 比例，更加稳重协调，让车身姿态和车窗视野的一个很好的平衡。 “拱门型”前后轮眉，视觉上给予车身更加强壮的支撑感。 

尺寸方面， 腾势 N9 的长宽高分别为 5258/2030/1830mm，轴距 3125mm。

腾势 N9 尾部的截面非常平整，自上而下一张整面，立面在转角处形成了锋利的折线，引用官方说法这样的设计对于分离尾部气流，降低风阻起到了很大的帮助。

内饰方面，腾势 N9 采用了和腾势 Z9 类似的布局，跟进了怀挡式的换挡机构，因此给中控留下了更多空间。 

动力方面，腾势 N9 目前只有插混版车型，将搭载由一台 2.0T 发动机和三台电机组成的动力系统。

 其中，2.0T 发动机的功率为 152kW；前电机的功率为 200kW，后双电机的功率为 480kW（240kW+240kW）。

续航方面，腾势 N9 将搭载 46.992kWh 的电池包，可提供 WLTC 工况下 165km 的纯电续航。

编辑短评：腾势 N9 的豪华程度以及配置丰富性都对得起其旗舰 SUV 的身份。但 45-55 万元的预售价确实还有下探的空间。