各位零居们大家好呀！我是爱坐笨笨车的胖胖，2024年零跑汽车可谓是好事不断，先是发布2024年销量，以超过30万辆的数据率先完成年度销量目标；又是在 2024 年第四季度，零跑完成了净利润转正，成为第二家盈利的新势力车企；接着零跑汽车作为唯一受邀出席的新能源车企，与“杭州六小龙”中的宇树科技、强脑科技、游科互动科技一起出席浙江省推进科技创新产业创新深度融合座谈会。

零跑汽车可谓是欣欣向荣，对于我们老百姓来说，车企发展的越好，我们的售后、活动也就更多，而我身边很多车友关心的零跑新车也出了重磅消息，零跑B10将在3月10日开启预售。

作为零跑C11老车主，我十分看好零跑B10，这是零跑汽车发布的首款价格不超过15万，具有全球化品质的B系列车型。

【车身年轻化，更符合现代人的用车习惯】

不知大家是否还记得去年的10 月份，在巴黎车展上零跑 B10首发亮相，一经展出就得到众多媒体和车友的热捧，我想颜值真的太重要了，这也是很多人喜欢零跑B10的一个重要原因。除了传统的家族化前脸，B10 的灯组相比以往的零跑车型，变化很明显，比如说贯穿式日行灯带更加狭长了，远近光灯组也被隐藏在了两侧雾灯区域，整体感受就是简洁大方又科技现代。

【车内简约化，更符合年轻人的喜好风格】

零跑B10的内饰设计以“悦动几何”为核心理念，整体上以简约为主，车机部分依旧是一个大横屏，根据零跑官方介绍，其车机将会搭载高通骁龙 8295 座舱芯片，AI算力较8155芯片提升了近8倍，这可是实实在在的提升，我最期待的是B10的"百变副驾空间"，车主可以通过“魔术拓展孔”自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，打造出个性化的多功能空间，让每一次出行都充满惊喜。

【车机智能化，更符合当前的智驾选择】

某迪在最近推出将智能化下放到普通车型，殊不知零跑汽车早已经这么做了，而且智驾硬件够硬、功能更加强大，就拿零跑B10来说，搭载激光雷达的智驾版本会使用高通最新一代的高通骁龙 8650 智驾芯片，拥有高快和城区领航辅助的功能，要想想一辆不到15万的车型就拿搭载高端智驾功能，简直不要太香了！

【车控合理化，更符合全面的用车区域】

众所周知，冬季或者天气寒冷对新能源车很不友好，零跑汽车为了解决这个痛点，从去年12月初至今年3月，零跑朱总亲自参与，投入百人百车的庞大阵容，在黑河的冰天雪地中经历长达4个月的极端低温测试，对B10各个模块系统进行充分全面的验证。而B10 搭载了零跑全新的热管理系统，采用 27 合 1 的集成设计，能够实现 -30℃~55℃ 的工作范围，让车辆在北方冬季也能获得一个较好的车内温度。

【车辆轻量化，更优技术架构带来更高效率】

零跑 B10 作为首款基于 LEAP 3.5 技术架构的车型，相比于LEAP3.0，实现了更高的集成度和更先进的技术应用。举个例子来说，B10的电驱系统集成度更高，而且搭载了 CTC 2.0 电池底盘一体化技术，使得B10更加轻量化，无论是驾驶还是载物，都会更加的轻便，而且整车反应更快。

【车底高级化，联合打造更优的底盘架构】

作为与 Stellantis 集团深度合作共同打造的全球化车型，B10在底盘调校上可谓下足了功夫，举个例子，B10 首搭了零跑自研的 LMC 一体化运动融合控制技术，简单来说就是能够实时追踪车辆的动态信息，通过制动、转向、驱动力矩等多方模块，实现更好的稳定性和安全性。朱总在黑河测试B10的视频让我们众多车友直呼精彩！

零跑B10就是这样，不仅在外观上展现了科技自然美学的进阶，更在内饰设计、空间布局及智能科技上带来了前所未有的突破，为用户打造了一个兼具美学、舒适与智能的移动生活空间，3月10日B10开启预售，让我们不见不散！