零跑在2024 年第四季度实现盈利，比原计划提前了一年。作为零跑C11的老车主听到此等好消息不禁长长呼了一口气，暗自欣喜和高兴。

不过好也是理所当然了，最近零跑汽车平均每月交付超过 40,000 辆汽车，产能不断在提高，成本也不断在压缩，而且售后也在不断完善，盈利看起来确实是大家都可以信服。

卖的最好的肯定是C系列车型了，包括C11,C10,C16和C01，起售价为12-19万元之间，占销售额的77%以上。目前在新势力中，零跑是第二家利润转正的新势力公司。电动汽车作为一种大投入回报慢的产业，零跑能够在几十家企业中脱颖而出，并且作为一个很好的榜样。那零跑哪些策略值得友商借鉴呢？

1.全域自研

零跑的全域自研，以及自制率超过60%，在技术和供应链上不再受制于人的同时，还有一个重要的意义，那就是成本控制。

2.平台化运作

我们可以看到无论是C10,C11,C16和C01都是零跑家族语言一个模子设计出来的，这样的好处是可以降低车架磨具成本和提高零部件通用率，一个简单的车架从设计到开发到契合需要的也是上千万的成本，但是零跑能省就省，微改不大改，零件通用率达到88%，整车架构可覆盖A/B/C三个平台。

零跑汽车的各个车型的价格并不高，又能做到盈利。说明效率提高，产品提高，质量也是受到了车主的肯定。