23年开始去看车，毕竟卖得多路上看见也多自然而然去关注byd，10几w价位确实当时没什么别的品牌选择

条件和需求：

没家充电桩，不需要节假日长途

纯电续航500+，最好有座椅通风

没有明确需求时先考虑过混动宋plus,但小电池大油箱对于没充电桩的和开油车没区别，除了多了智能化

目标车型PK：

元plus中配，虽有500+续航但suv达成率大概率还低过海豚，内饰不喜欢，平台不如元up且迟迟等不到换代消息，座椅通风顶配才有没诚意，综合来说看中它是因为suv，放弃也因为suv的续航和它内饰确实不多人喜欢

海豚高配，24款想要的配置都有除了续航一点点纠结，听闻25款有500+续航，一直等着价格也没变化，本来等到年底看看有没有优惠就会下单的

小鹏m03中配从开始了解到下单用了不到一个月。

m03第一次开发布会我有凑热闹去看了一两分钟但具体配置介绍不知道，虽然知道99抵3000的小定，但没觉得和自己没有什么关系，诶~就错过啦。再了解已经是当天发布日看到了配置和价格满足我的需求，随后一两个星期不少自媒体的测评让我觉得这台车很有机会我会下定

10月国庆假期约了家人去看车，总结了网上可知道的不足，当时提车周期已经到25年了最主要看看实车后排空间和离地间隙能不能接受，配置价格都满意，看车当天下定了，后面让朋友试驾了2号锁单的，整个过程其实没怎么纠结，选配了19寸轮毂

对品牌的看法：

回想起来我觉得当初下定也挺冒险的，因为我的想法是开到报废起码7.8年，当时小鹏没有m03前可以说是比较危险的，m03刚刚交付了一个月左右品牌整体销量才上来，当时想着这款车保守估计订单4万+，小鹏智能驾驶方面比较前茅，又有和大众集团的合作，就算有那一天我觉得比别的品牌值得收购…🤣可以说我为了620续航比较冲动了😂但等待的88天我也看到小鹏找好自己的定位也从低谷期出来了让我松了气，后续发布p7+也大获成功，后面也了解到内部高管腐败的处理，以及来了一位大将助阵效果显著。

提车交付流程：

由于想看了现车再给全款，所以一共去了两次交付中心，第一次去先去仓库检查了实车，随后去交付中心和交付人员对接，交全款和买保险，补贴咨询也可以问交付人员他们也比较了解，这个过程比较久因为要签写挺多东西的都是自己手机上操作就行，大概用时2小时，当天晚上回去就可以在手机上选车牌（感觉线下车管所选的号会更好）

第二次去就是提车，交全款当天说明了想贴官方的窗膜，要去别的门店贴但后面了解到要等十几天门店才有空位，交付人员协商了马上邮寄膜到交付中心让师傅在提车前一天就给我们贴好了，这个好评，不用再跑多一次了，所以就简单看看车没问题就可以去拍照📸随后讲解怎么用车，在交付中心吃了午饭伙食挺好的，就结束了不吃午饭40分钟就可以了

提车后使用感：

能耗：提车当天回来就跑了100公里，广东开了空调，高速占50%均速85，能耗看了几次行程都挺满意在13左右

空间：众所周知，后排空间比较矮，看自身我160坐好还有一个半多拳头高度， 但上下车确实会比别的轿车难进去一点包括前排因为车顶斜度更斜，前排空间坐进去是可以的， 后排排腿部空间对于我家不高是够了，但是还是最好配个防踢垫，习惯性会踩到前座

天幕：目前这个季节温度最高20°，看车的时候26°都没感觉玻璃天幕特别热，但是长途可能头顶会，也没觉得晒，但是还是弄了一半天幕，因为坐后面会看到大屏反光会晃眼睛

车机使用：目前没遇到什么buy，但是在个性化程度比较低，首页想添加多几个快捷键都不行，后续看看二季度天玑系统融合

新手有感：千万不要觉得它小！！！它只是流线形态显得小，比平常看到的油的小轿车都长宽度也宽，特别是车头长且前机盖偏低，驾驶位基本看不到前机盖所以对车头右边感知较低，最好多看看360，老城区停车也是比较困难的，标准车位还行，本人不注意已经练车的时候右车头一血了新手都建议两人出行