特斯拉 Model Y 作为当今新能源市场最畅销的车型之一，一直是众多新晋选手的“假想敌”。各品牌都希望自家的新车能抢占特斯拉 Model Y 的市场份额，成为所在细分市场里面的佼佼者。

就在上周，特斯拉焕新 Model Y 正式与我们见面，并且直接公布了价格以及配置，两个版本分别是后轮驱动版和长续航四轮驱动版，售价分别是 26.35 万和 30.35 万元。 

但在交付时间方面，虽然新车已正式申报，但根据目前特斯拉官网信息显示，焕新 Model Y 预计将在 3 月开始交付。

本期文章就让我们一起来看看，在比特斯拉焕新 Model Y 所在的细分市场当中，还有哪些车型可选？话不多说，让我们一起看下去吧！

一、特斯拉焕新 Model Y 基础信息

在这个部分，先让我们对特斯拉焕新 Model Y 的基础信息进行一个快速回顾。目前特斯拉焕新 Model Y 共推出 2 款车型配置，售价区间 26.35-30.35 万元。

有关于特斯拉焕新 Model Y 的解析，大家可以点击下方链接进行回顾：

变化的不止是外观 一文看懂焕新款 Model Y

外观方面，特斯拉焕新 Model Y 跟进了特斯拉最新一代的设计。不同于 Model 3 焕新款分体式锐利灯组，Model Y 焕新版的前灯造型更像 Cybertruck。

在细节方面，特斯拉焕新 Model Y 在前保险杠上新增“风刃”设计，降低阻力以及风噪，使得整车风阻系数为 Cd=0.22。

车身侧面则是没有什么明显的变化，依然是大家熟悉的“邪恶大鼠标”。多腰线的设计增添特斯拉焕新 Model Y 的力量感。

车身尺寸方面，特斯拉焕新 Model Y 长宽高分别为 4797/1920/1624mm，轴距为 2890mm。

车尾方面，特斯拉焕新 Model Y 在旧款的基础上换装全新的贯穿式尾灯组设计。将牌照框位置下移至后保险杠上也让尾门的造型更加的简约。

内饰方面，特斯拉焕新 Model Y 整体的布局延续 Model 3 焕新版，将所有的信息显示集成在 15.4 英寸的悬浮式中控屏内。

而在细节方面，特斯拉焕新 Model Y 取消了换挡拨杆，采用屏幕换挡。而转向灯拨杆则是被保留了下来。

此外，特斯拉焕新 Model Y 新增前排座椅通风功能并将后排座椅坐垫长度增长 15mm。头枕也加宽了 17mm。

8 英寸后排控制屏在特斯拉焕新 Model Y 也是没有缺席的。支持蓝牙连接。可以在座椅位置听歌、放电影、玩游戏，还能控制座椅加热、调节空调风量等。

动力方面，后驱版车型配备峰值功率 220kW 的驱动电机，四驱版前/后电机峰值功率分别为 137/194kW。

纯电续航里程方面，后驱版搭载 62.5kWh 电池组，19 英寸和20 英寸轮毂分别对应 CLTC 纯电续航里程 593km 和 559km。

四驱版搭载 78.4kWh 电池组，19 英寸和 20 英寸轮毂分别对应 CLTC 纯电续航里程 719km 和 662km。

二、 同价位下已经上市的车型有哪些可以选

这个部分就让我们来看到在同价位下都有哪些车型可以选择。

1、乐道 L60

• 售价区间：20.69-25.59 万元

乐道 L60 最早期曝光的谍照是贴着「比毛豆 Y 更棒」的字样，这也预示着乐道 L60 将会全面对标特斯拉 Model Y。

有关于乐道 L60 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• XCX-Test（67）｜乐道 L60 后轮驱动版纯电续航及充电测试
• 舒适家用的动态调校 动态试驾乐道 L60
• 不止大空间 深度体验乐道 L60

外观方面，乐道 L60 采用了封闭式前脸，整个前脸线条还是比较犀利的，包括机盖上方的线条也是，同时搭配上分体式大灯，整个前脸造型相对运动。

车身侧面，乐道 L60 采用溜背式的设计，整体的车身线条过渡的比较平顺且协调，同时搭配大尺寸轮毂进一步增添车身的运动氛围。

车身尺寸方面，乐道 L60 的长宽高分别为 4828*1930*1616mm，轴距为 2950mm。 

尾部方面，乐道 L60 并没有采用当下比较流行的贯穿式尾灯，尾灯造型和前面日行灯造型相呼应，都是“蒸蒸日上”的寓意。

内饰方面，乐道 L60 采用了十分简约的内饰设计，采用 13 英寸 HUD 搭配 17.2 英寸悬浮式中控屏的设计。

在乘坐空间方面，身高 180cm 的体验者将前排座椅调至最低且前后合适的位置，此时前排头部空间剩余两拳多的空间。

保证前排座椅不动去到后排，后排座椅靠背角度调整至最靠后状态，此时头部空间还剩一拳两指左右，腿部空间剩余三拳左右的空间。

除此我们对乐道 L60 的座椅也进行了实际的测量，可以看到在这样的尺寸之下，乐道 L60 的后排座椅对我这个体型的承托也是比较到位的，没有小板凳的情况，很不错。

动力方面，乐道 L60 基于 900V 全域高压架构打造，其中后驱版车型峰值功率 240kW、四驱版车型峰值功率 340kW。

纯电续航里程方面，乐道 L60 目前提供 60kWh 和 85kWh 两套电池组，其中，后驱版车型分别对应 CLTC 纯电续航里程 555km 和 730km，四驱版车型分别对应 CLTC 纯电续航里程 525km 和 700km。

编辑总结：乐道 L60 相较于特斯拉焕新 Model Y 来说，最大的亮点莫过于大空间以及内饰豪华氛围的营造。同时，乐道 L60 换电补能的方式也是同级当中独一份的存在。

2、智界 R7 纯电版

• 售价：25.98-33.98 万元

智界 R7 作为智界品牌推出的第二款车型，在纯电版上市 14 天累计大定便突破 2 万辆。这一成绩在同价位当中的表现是比较亮眼的。在售价方面，智界 R7 纯电版共推出 3 款车型配置，售价区间 25.98-33.98 万元。

有关于智界 R7 纯电版的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 德智体全面发展 广林同学动态试驾智界 R7
• 先锋美学之下的革新 广林同学静态体验智界 R7

外观方面，智界 R7 沿用 One-Box 设计理念 ，官方称之为乘风展翼式造型，贯穿式的灯带与鲲鹏大灯相连，“华味”十足。

来到侧面，智界 R7 车身呈现前低后高的俯冲姿态 ，结合强壮后轮包，整体蓄势待发、运动感十足。

车身尺寸方面，智界 R7 长宽高分别为 4956/1981/1634mm，轴距为 2950mm。 

来到车尾，依然可以感受到智界 R7 车身凝波曲面的设计线条， 光线流转间，如水波泛起涟漪，在后侧观看时，车身线条蓄力伸展、优雅起伏，更添动感。

内饰方面，智界 R7 采用远景双层 IP 仪表台构成的环抱式座舱设计，一眼就可以看到座舱内采用的 AMBI-HORIZANTOR 环抱式溢彩氛围灯 ，将 IP 台、前后车门饰板进行串联，形成溢彩地平线。 

乘坐空间方面，身高 175cm 的体验者将前排座椅调至最低且前后合适的位置，此时头部空间为 2 拳 （开遮阳帘）/1 拳 4 指（关闭遮阳帘）。

在前排座椅保持不动的情况下来到第二排， 把座椅靠背调至最靠后，此时的头部空间为 1 拳，在座椅靠背调至最前时，头部空间则为 1 拳 3 指，两种情况时的腿部空间均为 2 拳有余。

在座椅参数方面，智界 R7 的后排座椅长度为 49cm，高度 36cm，宽度 139cm。

动力方面，智界 R7 后驱版车型最大功率 215kW、最大扭矩 370N·m；四驱版车型最大功率 365kW、最大扭矩 679N·m。

纯电续航里程方面，智界 R7 提供 82kWh 和 100kWh 两套不同容量电池组可选。其中，82kWh 电池组对应 CLTC 纯电续航里程 667km，100kWh 电池组根据动力不同对应 802km 和 736km 的 CLTC 纯电续航里程。

编辑短评：智界 R7 整体的销量表现是比较亮眼的，而随着增程版车型的加入也进一步丰富了产品矩阵，满足更多用户的需求。鸿蒙座舱、乾崑智驾、内饰的质感或许都是吸引消费者最大的亮点。

3、阿维塔 07 纯电版

• 售价区间：22.99-28.99 万元

阿维塔 07 作为目前阿维塔家族里最新的成员，依旧延续了品牌前卫的设计感以及顶尖的智能化。相较于阿维塔 11 来说，阿维塔 07 整体的设计会更符合大部分用户的审美。

有关于阿维塔 07 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 依然是「塔」 静态体验阿维塔 07
• 面面皆俱到 动态体验阿维塔 07

外观方面，新车采用了与阿维塔 12 类似的风格设计，这点从日间行车灯就能看到，相比 11 的日间行车灯来说要细腻许多。值得一提的是，纯电车型搭载主动闭合式进气格栅。   

车侧方面，新车采用隐藏式车门把手，配合前后微微隆起的轮眉线条，让它看上去更加灵动且时尚，不会有中型 SUV 的笨重感。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4825/1980/1620（1610）mm，轴距为 2940mm，并提供 20 英寸和 21 英寸的轮圈可选。

车尾方面，阿维塔 07 的尾灯组则是采用了阿维塔 12 同款的尾灯设计，都为分段式狭长的造型，后挡风玻璃的倾斜角度较大；新车的雾灯位置也从后保险杠下方挪至车尾两侧。

内饰方面，阿维塔 07 整体的设计延续阿维塔家族式的设计，依旧是采用一块远端屏以及悬浮式中控屏的布局。细节方面，阿维塔 07 取消了阿维塔 12 中控屏下方的物理按键。而升降式的无线充面板以及隐藏式杯架也并未搭载。

乘坐空间方面，身高 175cm 的体验者将前排座椅调至最低且前后合适的位置，此时头部空间为 1 拳 2 指。

在保证前排座椅不动的情况下来到后排，此时的头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳有余。

阿维塔 07 的二排乘坐体验无疑是相当舒适的，得益于特意延长的腿托和离地够高的坐垫，在坐垫承托性上，阿维塔 07 表现的相当不错。

动力方面，阿维塔 07纯电版配备 800V 碳化硅平台，其中后驱版峰值功率 252 kW、峰值扭矩 365N·m；四驱版车型峰值功率 440kW、峰值扭矩 645N·m。

纯电续航里程方面，阿维塔 07 纯电版全系配备 82.16kWh 电池组，后驱版 CLTC 续航里程 650km，四驱版 CLTC 续航里程 610km。

编辑短评：在现阶段的阿维塔品牌产品矩阵当中，阿维塔 07 承担了更多品牌销量的担当。对于需要一台个性化外观以及舒适性配置较足的内饰，阿维塔 07 会是值得考虑的车型。 

4、极氪 7X

• 售价区间：22.99-26.99 万元

极氪 7X 是极氪品牌推出的首款家用 SUV 车型，从谍照曝光之初就受到了广泛的市场关注。目前极氪 7X 共推出 3 款车型配置，售价区间 22.99-26.99 万元。

有关于极氪 7X 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• XCX-Test 深度实测｜如何打造六边形战士 深度体验极氪 7X
• XCX-IC Test（18） | 曾经短板变强项 体验极氪 7X 智能座舱
• 满分型选手 动态试驾极氪 7X

外观方面，极氪 7X 整体的设计语言上沿袭了极氪 007 的风格：同样的车顶单激光雷达，同样的蚌式前机盖，同样的细长型前灯组设计，同样的智能灯幕......细节上，极氪 7X 在外观配置上则新增了主动式进气格栅的配置。 

车身侧面，极氪 7X 并没有设计得太过“张狂”，维持了主流 SUV 敦实的线条走向。在侧窗造型以及车门下方的折线设计上也都和 007 高度重合，悬浮式的无边框外后视镜设计也得到了保留。 

车身尺寸方面，极氪 7X 长宽高分别为 4825/1930/1666(1656)mm，轴距为 2925mm。

车尾方面，极氪 7X 虽然并未运用过多的线条进行修饰，但却营造出一种简约且高级的感觉。

内饰方面，极氪 7X 整体的设计采用了环抱式的设计，硬朗的走线贯穿整个仪表台。而在内饰用料方面，极氪 7X 采用亲肤皮质拼接包覆内饰，进一步增添车内豪华的氛围感。

在乘坐空间方面，身高 180cm 的体验者在将座椅调整至最低且符合驾驶坐姿以后，能看到在不开启遮阳帘的状态下，头部空间为一拳三指，而在开启遮阳帘之后，头部空间为两拳。 

在保持前排座椅位置不变的情况下来到后排，当靠背角度直立状态下，不打开遮阳帘的头部空间为一拳，打开遮阳帘的头部空间为一拳两指，腿部空间为两拳。 

当靠背角度最躺的时候，头部空间为一拳三指。

动力方面，极氪 7X  配备全栈 800V 高压系统，共拥有后驱以及四驱两套动力总成，其中后驱版车型峰值功率 310kW、峰值扭矩 440N·m，四驱版车型峰值功率 475kW、峰值扭矩 710N·m。

续航里程方面，极氪 7X 搭载 75kWh 磷酸铁锂电池组以及 100kWh 三元锂电池组，其中 75kWh 电池组对应 CLTC 纯电续航里程 605km，100kWh 根据动力参数不同对应 780km 和 705km。

编辑短评：极氪 7X 相较于特斯拉焕新 Model Y 来说，整体会更注重在豪华感的营造上。从实际的体验以及配置上来看，极氪 7X 确实是一个“六边形战士”，可以很好的满足大部分家庭用户的用车场景。

5、智己 LS6

• 售价区间：23.99-30.29 万元

全新智己 LS6 相较于旧款车型而言最大的升级点莫过于底盘层面。目前，智己 LS6 共推出 5 款车型配置，售价区间 23.99-30.29 万元。

有关于智己 LS6 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• XCX-Test 深度实测｜灵活的“胖子” 深度体验全新智己 LS6
• 化身“六边形战士” 动态试驾智己全新 LS6

外观方面，全新 LS6 前脸针对前包围进行了调整，取消了两侧“C”字型的黑色饰条 并在两侧增加了辅助智能角灯，看起来会更加简洁。

车身侧面就没有任何变化了，依旧保留了标志性的溜背轿跑式的线条和侧裙黑色装饰，姿态上还是如此独特以及运动。

车身尺寸方面，全新智己 LS6 长宽高分别为 4910/1988/1669mm，轴距为 2960mm。

尾部方面，全新 LS6 几乎也是没有变化，只是在贯穿式尾灯上进行了微调，在下方的饰板上加入了一些雕刻的纹路。此外，大掀背式尾门以及后保险杠部分的黑色装饰等元素都得以保留，还是如此个性以及时尚。

内饰方面，全新 LS6 造型设计是没有太多变化的，依旧还是那个熟悉的超长中控屏+副驾驶屏一体化+中控媒体屏的三屏设计，搭配半幅式方向盘，视觉观感还是如此科幻。 

乘坐空间方面，身高 180cm 的体验者将座椅调节至最低且符合驾驶坐姿后能看到此时头部空间有两拳的距离。 

在保持前排座椅不动的前提下来到后排，首先把靠背角度调到最直的状态，此时头部空间有四指的距离，腿部空间则有一拳三指的距离。

当靠背调到最倾斜的状态时，头部空间为一指的距离。

从数据能够看到，无论是宽度、长度还是高度方面，全新智界 LS6 第二排座椅的数据表现都不错，所以乘坐体验也较好。

动力方面，全新 LS6 搭载 L6 同款的灵蜥数字底盘，根据此前工信部申报信息显示，后驱版共申报 4 种型号电机，最大功率分别为216kW、248kW、250kW、300kW。

而四驱版车型则与现款保持一致，前后电机分别为 200kW、379kW，百公里加速 3.48s，最高车速 252km/h。 

续航里程方面：

• 灵蜥智驾版：搭载 400V 快充平台，匹配 75kWh 电池组，CLTC 续航里程 625km
• 长续航灵蜥智驾版：搭载 800V 超快充平台，匹配 83kWh 电池组，CLTC 续航里程 701km
• 超长续航灵蜥智驾版：搭载 100kWh 电池组，CLTC 续航里程 802km
• 长续航灵蜥智享版：搭载 83kWh 电池组，CLTC 续航里程 701km
• 超强性能灵蜥智享版：搭载 100kWh 电池组，CLTC 续航里程 750km

编辑短评：相较于特斯拉焕新 Model Y 来说，全新智己 LS6 的优势莫过于底盘系统以及功能上。在灵蜥数字底盘的基础上可以实现更多的功能。

三、 同价位下还未上市的车型有哪些可以选

在看完现阶段能买到哪些车型之后，这个部分就让我们来看到还未上市的车型都有哪些可以选择。

1、小鹏 G7

• 定位：25 万级

在工信部第 391 批申报目录当中，小鹏汽车旗下全新纯电 SUV G7 正式与我们见面。新车定位 25 万级的纯电 SUV，将在第二季度正式上市。

有关于小鹏 G7 现阶段的信息，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 新出行情报局 | 一文了解小鹏 G7 现阶段所有信息
• 看图说车！伟健全面解析小鹏G7

外观方面，小鹏 G7 延续小鹏家族式的 Robot Face 设计，但整体的造型更加的犀利。此外，小鹏 G7 并没有配备激光雷达。

来到侧面，小鹏 G7 并没有采用小鹏 G6 溜背式的造型设计，整体的车身线条相较于小鹏 G6 来说会更加的舒展。而后翼子板的造型相较于小鹏 G6 来说也是更加饱满的。

接着来到车尾，小鹏 G7 车尾整体的轮廓比较的饱满，最引人瞩目的莫过于小鹏 P7+ 同款设计的尾灯组，点亮后具有很高的辨识度。

内饰方面，小鹏 G7 预计将会是小鹏汽车首款配备 HUD 的车型。通过 HUD 搭配大尺寸中控屏的设计为用户带来全新的交互体验。

动力方面，目前小鹏 G7 仅申报了一款单电机车型，配备来自武汉小鹏智能制造有限公司，峰值功率 218kW。

而在纯电续航里程方面，小鹏 G7 共申报了两个版本，根据整备质量推断一款为大电池，另一款为小电池。并且两款电池组都采用的中创新航的磷酸铁锂电池组。 

编辑短评：虽然目前小鹏 G7 已正式申报，但目前还有很多信息并未正式公布。是否配备 HUD、是否支持 5C 倍率充电、是否配备 CDC 连续可变阻尼减振器等等问题都有待官方进一步公布。

2、小米 YU7

• 上市时间：6-7 月

特斯拉焕新 Model Y 在上市喊出尽快对比的口号之后，小米创办人雷军在社交媒体上回复了“好的”。这简短的两个字足以看出小米汽车内部对于 YU7 这款车型有着十足的信心。

有关于小米 YU7 现阶段的信息，大家可以点击下方链接进行回顾：

• https://www.xchuxing.com/article/141838

外观方面，小米 YU7 依然是采用了一贯的“米”字型大灯设计，传承度非常高，平顺简洁的前脸线条配合低趴的造型让新车的运动感十足。

车身尺寸方面，小米 YU7 长宽高分别为 4999*1996*1600mm，轴距为 3000mm。 

车尾方面，小米 YU7 采用了 U 型的贯穿式尾灯设计，并且采用了 SU7 上同款的扰流板，传承度同样非常高。细节处我们发现这次 YU  将采用了镂空式的顶部扰流板+尾门可升降尾翼的设计。

内饰方面，小米 YU7 大致的设计风格还是会延续家庭温馨的取向，从此前获取的一些曝光图可以看见， 新车还是会采用大横屏的布局。 此外，小米 YU7 或将搭载全景 HUD。

动力方面，小米 YU7 采用的是前 220kW(V6)/后 288kW（V6S） 的双电机组合，最高车速 253km/h。

编辑短评：作为小米汽车推出的第二款车型，相信小米 YU7 将会延续小米 SU7 火爆的市场表现。虽然目前小米 YU7 外观已经正式公布，但关于其内饰还是存在很多谜团的。