大家都知道，零跑T03的空调有三种模式：制冷，制热和通风。 

我们在夏天用制冷，冬天用暖风，春秋天用通风的时候，只需要在空调界面点一下，就可以自由切换，非常方便。可能大部分车友都以为，这三种模式都是点一下就实现切换，应该是同一个零部件制造的吧？其实不是，这三个模式来自三个不同的零部件。 

制冷：主要用到的是空调压缩机，它的位置在车辆右下方，我们是看不到的。（其实不光用到压缩机，还有冷凝器，膨胀阀，蒸发箱，散热风扇等）。说白了和我们家里的空调原理是一样的，家里的空调外机也是嗡嗡响，也会有水流出来。我们开空调后听到车头也会发出嗡嗡的响声，就是散热风扇转动的声音。而且待在原地不动，一会车下就会流出冷凝水出来。 

制热：就用不到空调压缩机了，用到的是PTC加热器。说白了就是用电把PTC加热器烧热，才会散发出热量，产生暖风。但是它的表面温度会维持在一定的范围之内，不会无限量增加，从而避免发生意外。特点是出热风比较快，一般情况下十几秒就可以感觉到。和家里用的吹风机，电暖气原理差不多，但是耗电会多一点。 

那么冷风或者暖风制造出来了，是怎么吹到车里的呢？控制风速的其实是一个小鼓风机（叫风扇比较容易理解），是它把制造出来的冷空气或者热空气，吹到空调管道，再顺着空调出风口吹到车里。风速调整的档位越大，它转的就越快，我们在车里也就感觉冷风或者热风风量越大。 

通风：就是上面讲的控制风速的小电扇，它是单独开启转动，用不到空调压缩机也用不到PTC加热器，所以耗电量可以忽略不计。吹的是自然风，既不会冷也不会热。

这也是夏天如果空调不凉，是空调压缩机故障高发期，而冬天暖风不热，又是PTC故障高发期的原因。