这一次新出行团队从温暖的南方一路向北来到了位于呼伦贝尔的满洲里市，满洲里分别是三国交界的地方，这里冬天的平均气温只有零下的25度，而本次我们很“幸运”，经历了全年最冷的一天，平均气温只有零下的 33 度（最低零下 36 度）。今天是干嘛来了？其目的就是为了体验纯电动车在这种极度严寒的情况下表现表现如何。


新出行柯南点评：在本次体验中，相信大家最为关心的无非就是电动车在严寒的充电时长和续航里程有着什么样的变化？实际体验下来，腾势 400 用 50kW 的超级充电桩充满需要 2 小时左右，比平常多用了 1 小时。综合续航里程方面，腾势 400 虽然出现一定幅度的下降，但该幅度在预期范围内，可以接受。至于这款车在冰雪路面上的表现，我也给大家总结了优缺点。

优点：
1.腾势 400 的 ESC 介入十分的迅速，所以在冰雪路面上开起来很难失控；
2.荣耀版本的动力提升使之达到了 135kW、300N·m 的动力输出，开起来动力储备十分充足；
3.座椅舒适性很不错，能过滤到很多细小的颠簸。

缺点：
1.转向圈数比较多，方向盘直径偏大，所以在冰雪路面开起来会不是特别灵活。