与零跑C11的40000km
 #我的零跑生活
时光不恋过往，大江永远奔腾。自22年7月提车后至今共847天，行驶里程40000km。与大家分享从零跑C11 2021款 改款 豪华版的40000km的使用感受。

通过能耗表我们可以看提车后40000K使用时间共计67d14h，电耗平均15.6Kwh/100km。对于此电耗很满意，电池预热和座椅加热及方向盘加热在冬天包括现在都打开。夏天空调﹑座椅通风提前开启当然要安排上。对比电耗，个人舒适更重要，坚持车是为人服务的。

“致力于做用户的代工厂，顶格满足用户需求，持续超越用户期待”，C11基本上满足我对车辆的需要。浙江：居民自用桩，电压不满1千伏的电表电价为0.558元/度，用户还

可自行选择是否执行峰谷电价，其中：居民生活峰谷电价，电表电压不满1千伏的用户的高峰、低谷电价分别为0.588元/度、0.308元/度，峰时段：8:00-22:00 ；谷时段：22:00-次日8:00，没有阶梯。

近期家人又增购了一辆C11，另一个充电桩安装安排上。每天通勤里程46km左右，百公里电耗稳定在16Kwh/100km，客观角度

来说每天通勤仅需8Kwh，浙江省22:00-次日8:00谷时段0.308元/度，每天通勤成本几块钱，比坐公交车还实惠。

哈哈哈！有电车露营妥妥的安排上，这不！上周六刚露营过。