11月14日， 吉利汽车 （0175.HK）发布2024年第三季度财报。财报显示，第三季度，吉利汽车实现营业收入604亿元，同比增长20.5%，单季收入创历史最高水平；1-9月，吉利汽车实现营业收入1677亿元，同比增长36%。

受益于规模效应和产品结构优化成效，第三季度，吉利汽车的核心股东应占溢利27.6亿元，同比增长116%。1-9月，公司的股东应占溢利达130.5亿元，同比增长358%，盈利能力进一步提升。

值得关注的是，今年前三季度，吉利汽车的新能源汽车板块实现了爆发式增长。财报数据显示，2024年第三季度，吉利汽车销量53.4万辆创历史新高，同比增长18.7%，销量增速领先行业；1-9月总销量达149万辆，同比增长32.1%，已完成全年200万辆销量目标的74.5%，达成率稳居中国汽车品牌前列。其中，吉利新能源产品，包括吉利品牌、 领克 汽车、 极氪 汽车在第三季度销量达22.6万辆，第三季度国内市场新能源渗透率超50%；1-9月吉利新能源总销量达54.6万辆，同比增长超93%。

进入第三季度，吉利新能源的转型进一步提速，在主流新能源市场聚焦打造 吉利银河 品牌，下半年上市的吉利 银河E5 和吉利星迅速成为市场中的爆款产品。其中，吉利银河E5上市100天交付超5万辆， 吉利星愿 上市33天交付破2万辆。领克品牌方面，1-9月总销量达到195603辆，其中9月新能源产品占比超67%，创下历史新高。极氪品牌今年前9个月交付量达到142873辆。

出口方面，第三季度，吉利汽车海外出口销量达11.7万辆，同比增长71%。1-9月，吉利汽车海外出口累计销量达31.4万辆，同比增长68%，远超同期中国汽车工业协会公布的汽车出口同比增速。

值得关注的是，在三季度财报发布当天，吉利还对外释放了一则重磅消息，即吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化。吉利控股将向吉利汽车（00175.HK）转让其所持有的11.3%极氪股份。

交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克汽车进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。

对于此次整合，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在三季度业绩交流会上表示，吉利汽车一直以为股东创造最大价值为己任，秉承股东利益至上原则。本次战略整合既是基于市场战略考量下的势在必行，也是对于吉利汽车小股东而言的最佳时机。

桂生悦表示，吉利控股集团一直全力支持吉利汽车发展，本着对所有股东负责任的态度，此次将优质核心资产注入上市公司，是吉利控股集团落实《台州宣言》的战略框架，聚焦汽车主业，做大做强吉利汽车的重要举措，致力于为广大用户和投资者创造更大价值。

吉利控股集团CEO李东辉表示，吉利控股充分支持吉利汽车的需求，将进一步巩固吉利汽车作为吉利控股汽车产业核心基盘的地位。

李东辉强调，通过此次战略调整，吉利控股内部的股权和管理架构更加清晰。未来，吉利控股作为吉利汽车和 沃尔沃 的大股东，将继续坚定落实《台州宣言》，进一步加强内部协同，推动内部资源深度整合与高效融合。由此，吉利控股利益相关方的利益将得到持续优化。