| 前言

      前阵子成功报名了极氪试电员活动，昨晚终于得空开着同事的007去体验了一把极充站，虽然只是V1桩，但充电体验整体来说已经足够顶，与大家细致分享这次充电过程。

 | 正文

 🚘车型介绍

      2025款极氪007长续航后驱智驾版，电池是时代吉利的100kWh三元锂电池，800V高压平台。

🗺️极充站介绍

地址：洪山区光谷五路恺德中心3号楼恺德中心地下停车场负一层B区023-026号车位

      如果没去过光谷大悦城那边，可能需要耐心找一下位置，因为入口道路两侧停放了很多车辆，不易找到，可根据下图指引寻找充电站。

      充电站对面是电梯口，可以直接上一楼到地面，一楼是家酒店大厅，可自由进出。外面不远处就是大悦城，走个来回买杯咖啡的功夫大概就充好电了。

🔋充电过程

      APP扫码降地锁、绑定车牌号（免费2小时）、预付完即可开充。插枪之后启动速度特别快，以至于我还没准备好记录。

      充电前其实剩余电量是15%，剩余动态续航100km，开充之后几秒钟就变成图中16%电量和109km续航，此时功率313.4kW。

      我通过极氪APP截图了多个时点的实际充电度数和功率，简单做了个图，更直观反映这台007在V1桩的充电情况。

      折线图可以很清楚地看到，SoC40%之前，充电功率可以维持在300kW左右，40%-80%可以维持在200kW以上，80%以上显著回落，但即使是90%以上，依旧能维持40kW左右功率（我的08最高功率也就60多kW），电压全程750V以上。

      从15%到97%总耗时31分43秒，充入电量84kWh，两个字：舒服。一个字：顶。

      趁着充电去吃饭，饭还没吃几口，短信提醒不挪走要收费，果断去挪车了，50块钱够充一次谷电了

 | 后文

      当我们在谈续航焦虑时，我们究竟在谈什么？

      越来越多的厂家在跟进5C、做自己的配套设施，并且与其他厂家互通互联。充电速度有了，如果快充、超充足够多足够广，还有什么续航焦虑的理由呢？