不上高速的几十km我就直接不评价，没有速度的行驶里程没有啥意义。

    
外部环境气温31度，车上合计4人，全程25℃空调，风量3档，人均60kg合计重量240kg，后备箱预计有20kg重量，均速89km/h，出发的续航cltc713km，能耗17.7比预期要高一点。

路上欣赏一下美景，驾驶感受，主要是副驾和主驾。主驾驾驶感受一开始方向盘是舒适轻松的转向太松，不习惯，上高速就调了运动模式，转向感觉一下就很紧致，心安了很多。底盘调到最低，驾驶感受是非常灵敏的，指哪打哪，重心稳，不会有suv那种强烈侧倾。副驾的感受就是想睡觉，别的感受基本都被底盘过滤掉了，真不是我想跨R7的底盘。

第二段总里程是195km，其他数据没啥变化，参照第一段。第二段是我爸开的，没开过新能源，跟刘姥姥第一次进城差不多，从一开始的不相信智驾，“方向盘要牢牢握在自己手里”，到后面“好轻松，好智能，到最后是好无聊”。他一直开到榨干了续航。
高速的充电功率120kw的桩，基本还是能吃满，我泡面还没吃上就43%了，💰💰没充值够耽误了，又继续充，最后充到90%花了43分钟，合计花了114元。
    
最后一段路又换我开，基本想测的能耗和充电都测了，就不多废话了，一路向西！
来自#鸿蒙智行#鸿蒙智能汽车#鸿蒙智行App 

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原文在鸿蒙智行