2024年8月，小鹏MONA M03正式上市发售。上市后48小时内， MONA M03 订单量突破30,000辆，上市第二个月销量便突破10,000辆。作为小鹏与滴滴战略合作的成果，这款车在智能化、性价比以及共享出行方面具备了显著优势，自问世以来便 备受瞩目。

为了进一步了解其用户群体特征，杰兰路近期针对小鹏MONA M03车主开展了一次调研，我们成功收集到了来自全国46个城市的110个有效样本，以下是本次调研的核心洞察：

01

人口统计学特征

新一线城市的年轻女性，未婚、已婚无孩比例高。

本次调研 自然回收结果显示 ，车主用户居 新一线城市为主， 女性占比超过50%，平均年龄为27.8岁，显著低于市场平均水平33.7岁 (数据来源于杰兰路2023年CBR年度报告，样本量N=3,620) 。其中，近40%的车主年龄在25岁以下。

当前已婚率为29.1%，在已婚车主中，近一半为无孩家庭。

人口统计学特征

本科学历，主要从事和互联网行业和教育业。

本次调研的车主中，绝大多数拥有本科学历，学历为本科及以上的比例达76.4%。

从事教育行业的车主占比相对较高，考虑到教育行业中女性从业比例较大，以及教育行业从业者通常生活较为规律，出行半径较为稳定的特征，这些均与车主的性别分布与出行习惯吻合 (后文详述) 。

人口统计学特征

平均家庭年收入21.4万，经济条件中等，消费比较务实。

车主的平均家庭税后年收入为21.4万元，低于全市场平均水平29.8万元 (数据来源于杰兰路2023年CBR年度报告，样本量N=3,620) ，整体经济条件属中等水平。因此，该车型车主的消费态度大多较为务实，最看重性价比和实用性。

02

购车与拥车经验

个人首购、家庭增购的比例较高。

67.3%的车主表示，MONA M03是个人拥有的第一辆车；然而，在家庭层面，首购比例降至23.6%。超过70%的车主购车属于家庭增购或换购情形，其中，增购比例超过一半，显著高于换购比例。

合资品牌是最主要的增换购来源，豪华品牌增换购比例低。

对于增购和换购的车主，我们进一步了解了他们家庭拥有或曾拥有的其他车辆品牌。结果显示，合资品牌是主要的增购和换购来源，而豪华品牌的增换购比例则较低。

03

购车决策旅程

Model 3是最核心对比车型，其次是小米SU7和 吉利银河 E5。

在本次调研中，Model 3是MONA M03车主购车时最主要的对比车型，其次是小米SU7和吉利银河E5。

对于像Model 3和小米SU7等定价超过20万元的车型，MONA M03车主拒绝购买的主要原因是价格过高。值得注意的是，尽管这些车型的价格明显超出了车主的购车预算 (MONA M03车主的平均购车预算为14.6万元) ，但在购车比选过程中，MONA M03车主仍会将其纳入考虑范围。

购车决策旅程

购车价格、外观、续航里程和智能驾驶是最主要的促购原因，在能力范围内，对个性外观和新兴科技有一定需求。

除了购车价格外，MONA M03车主最主要的促购因素是外观设计，他们偏好具有科技感和运动感的外观。其次，续航里程和智能驾驶也是重要考量因素。在能力范围内，MONA M03车主希望拥有个性化的外观，并乐于尝试新兴科技。

购车决策旅程

相比于小鹏其他车型，MONA M03的车主更认可小鹏品牌。

品牌对MONA M03首批车主购车决策的影响程度中等，超过60%的车主表示品牌确实有加分作用，但并不是主要的决策因素，其品牌参考度约为1.00。

对比之下，在 2024上半年的新能源汽车品牌健康度调研 中，小鹏品牌的参考度仅为0.58。由此可见，MONA M03的车主相比于小鹏其他车型车主，对品牌更为看重。 考虑到小鹏过去的车型定价通常在20万元以上，而MONA M03在价格区间上的下探，我们认为这吸引了一部分车主慕名而来。

购车决策旅程

续航的亮点感知最强，其次是外观和智驾，对空间的亮点感知弱。

当询问车主哪些宣传亮点对购车最有促进作用时，提及续航的比例最高，达到64.5%；其次是外观和智能驾驶。由于产品在空间表现上相对较弱，车主对空间的关注度较低，仅有29.1%的车主认为空间是购车的亮点之一。

近5成车主表示如果本品缺席，会买其他车型。

当询问车主“如果当时购车时MONA M03还未上市，他们是否仍会选择购买”时，近50%的车主表示如果MONA M03缺席，他们会选择购买其他车型，其中吉利银河E5是最受关注的替代车型。

此外，超过三成的车主表示会推迟购车计划。在这些车主中，超过一半预计推迟购车的时间不超过3个月 (以2024年10月为基准) ，他们期望能够在春节前购买到自己心仪的车型。

04

用车体验

车主对MONA M03的总体满意度为4.5分，对性价比的评价最高，对空间的评价略低。

总体评价4.5分。车主对MONA M03的整体满意度较高，总体评分为4.5分。其中，车主对性价比的评价最高，而对空间的评价略低。

上下班通勤是提及最多的期望用途，其次是与家人短途旅行。

MONA M03车主预计年均使用里程约为1.1万公里，低于行业平均水平的1.4万公里。 车主的主要用车场景是个人通勤，其次与家人进行短途旅行的需求也较为突出。

05

彩蛋：MBTI人格类型

MONA M03首批车主中I人占比61.2%，其中， ISFJ 比例最高。

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