如何能够做到官方理论双电机电耗12.7度/百公里成绩？！ #小紫姑娘# 用“慢减少关调”五字来分享经验。

1. 【慢】，慢起慢踩慢行，即安全，又省电。车辆启动后，轻踩电门踏板，让车平缓起步，电机动力循序渐进，平稳输出，输出功率逐步提升。济时速是40-60公里/小时，慢行更有助于安全。
2.【减】，减少急加速、急减速的动作。
减少推背感。虽然这是一件很爽的事，但突然加速，电耗直接上到60甚至80，除非女朋友在，秀一下电车的百米速度，但仅限一次。
减少负荷。乐道做了轻量化设计，也是为了减轻自重从而降低能耗。检查后备箱，有哪些不常用的重物、杂物。另外，车外不贴装饰物，高速关窗，从各方面减少风阻。
减少溜号。开车时，注意四周观察瞭望，做好提前预判，驾驶穿梭就变得游刃有余。
3. 【少】，少踩刹车，少急刹车，是老司机的表现。纯电车具有【动能回收】功能，建议把动能回收调到标准，慢慢适应脚下电门。利用动能回收实现减速，将多余的20%动能反向转化为电能反输回电池内，会更好的降低电耗。
4. 【关】，及时关闭不常用的功能，如氛围灯、湿地模式；停车等候、充电时关闭大灯、空调、多媒体；关闭主副驾轻松上下车，减少座椅调节等等。
5. 【调】，调温度、调胎压、调速度、调心理：
调温度：空调是除动力外最大的耗电设备。建议出行前提前五分钟制热/制冷，上车后适当调节适宜温度26度，或者关闭方向盘加热。空调尽量不用快速加热和制冷功能。
热泵空调属于空气源热泵，是一种通过吸收空气中热量，再利用少量电量驱动压缩机工作将这些热量搬运到车辆内部的装置，乐道为了节能配置了昂贵的热泵空调。
调胎压：夏季胎压不易过高，冬季不易过低，在2.6-2.9之间属于正常范围。观察轮胎寿命，超过保质期即危险，抓地力又差，建议及时更换。
调速度：电车高速比较费电，当高速120+耗电高，实估续航低时，打开智驾，设为100迈，电耗就降下来了（适合续航不足的操作）。拥堵时，打开智驾，跟车也比较省电。
调心理：提前做好行程规划，选择路途近、不堵车、熟悉的路线。车辆及时保养，安全又安心。心态平和，避免路怒征，养成好习惯。

小紫总结黄金右脚16字格言：
脚法轻柔，利用回收，
驾法适中，慢减关调，
心法平和，养成习惯。