年前新出行体验了深圳的 TOGO（途歌）共享汽车，但整体体验下来并没有十分方便，同时费用上相比打车、滴滴等出行方式也没有优势，可以说并没有当初首次体验摩拜这类共享单车给我有种“惊喜”的感觉。抱着再次试一试的心态，这次我们要来体验的是另一种共享汽车— Car2Share，看看这种出行方式又有那些优缺点。

关于 Car2Share 你知道或不知道的事

此前我们体验的途歌提供的车型是 smart fortwo，Car2Share 同样也清一色提供的是 smart fortwo 车型。但值得注意的是，Car2Share 是由戴姆勒大中华区官方推出的一种分时租赁方式，所以在资金的安全性方面还是比较有保障的。



目前 Car2Share 在北京、上海、广州、深圳、杭州和成都均有相应的运营网点，但与途歌不同的是，Car2Share 更多的是针对公司企业用户，或者说是白领族提供一种线上预订、楼下取车、即租即还的一站式用车服务。Car2Share 网点都是设置在商业区、写字楼，而且在注册时候需要填写相关的公司以及企业邮箱等信息。



与途歌通过 APP 租车不一样，Car2Share 注册、租车都是通过微信来完成。填手机号、选择所在的城市、填写公司以及相应的企业邮箱便可。注册过程很快，几乎马上就能通过审核。首次注册完成后可以获赠100元的优惠券，包括 20 元、30 元和 50 元的用车券各一张。


需要注意的是，Car2Share 在部分园区（例如深圳万科物业总部）是只给在相应园区工作的人员使用，在注册的时候需要准确填写园区内的公司名称以及相应的企业邮箱才能注册通过。而在对外开放的园区，则没有相应的要求，注册时在公司一栏随便填写内容就可以了，但在企业邮箱一栏则还是需要填写自己的常用邮箱。


注册完成之后还需要上传驾驶证进行审核，我注册的时候也许是因为正好赶上年末快放假，上传了驾驶证之后过了 4 天才审核通过，时间有点长。而且你只有等驾驶证审核通过之后才可以去租车。



在费用方面，Car2Share 同样包含时长费和里程费，其中时长费为 0.33 元／分钟，里程费微信公众号上写的是 1.2 元/公里，但在结算的时候是以 1 元/小时计算。需要注意的是，Car2Share 是半小时起租，半小时的时长费为 9.9 元，这也是为什么有媒体写出“9.9 元开大奔”这种吸引眼球的标题。押金在你首次租车的时候支付，为 500 元，相比途歌 1500 元 Car2Share 相对容易接受许多。


除了分时租赁之外，Car2share 还提供夜间套餐、周末套餐、整日套餐三种套餐，其中夜间套餐为 68 元（当日 18 点--次日 9 点），周末套餐为 328 元（周五 18 点--次周一 9 点），整日套餐为 198 元（24 小时，除周末、节假日套餐外时段适用）。但要注意的是，套餐的费用仅仅包括时长费，除了套餐的费用之外，还需要根据行驶的里程支付相应的里程费。


每次租车时需要选择“预计取还车时间”以及用车公里数，相当于你需要自己预估这次用车时间。让我不太理解的是如果你“实际还车时间”比租车时填写的“预计还车时间”早，那么时长费还是按照租车时填写的“预计还车时间”来计算；而如果你“实际还车时间”比“预计还车时间”晚，那么需要支付还车超时费。

超时在 30 分钟以内，则按照正常的 0.33 元/分钟计算；如果还车时间超过 30 分钟，那么超出的部分按照 0.495 元/分钟计算，最终结算时的超时费根据四舍五入精确到分。而且租车选择“还车时间”时系统是以 15 分钟为单位的，相当于你还车时间的分钟只能在“00”、“15”、“30”、“45”这四个时间段进行选择。


这种租车计算方式我个人是觉得有点“流氓”，将用户的用车时间约束到“半小时”，超时 30 分钟需要收取更高的时长费，关键是提前还车的话则还是按照预约的时间计费，这就要求你需要准确的预估当次的用车时间，有点不太人性化。

以我为例，上次租车的时候本来出去预好的时间大约是 3 个半小时左右，所以在预约的时候就选择了 3 个半小时的时长，时长费大约是 69.3 元。最后由于行程有变，实际用车时间只有 1 个半小时（时长费 29.7 元）左右，总行驶里程 17 公里。但最终费用还是以 3 个半小时的时长费来计算，多支付了 39.6 元，这种计算方法总是让我觉得很流氓。



Car2Share 提供“马上用车”、“预约用车”两种用车方式，“马上用车”适合那种“说走就走”的租客，无需等待立即取车即走。“预约用车”则适用于用车高峰期，防止车辆供不应求，你可以先提前进行预约，最长可以提前 30 天进行预约。预约用车之后，最多可以提前 15 分钟取车，而且着 15 分钟不需要算时长费。


需要注意的是车辆预约成功之后，在“预计取车时间” 30 分钟以上可以免费取消订单；如果在 30 分钟以内，则需要支付相应的违约金，违约金为订单金额的 30%。



这次租车我提前了半个小时左右进行了预约，预约成功后只需到车辆所在的网点，拿出手机点击“马上用车”，这时系统会自动识别到你的订单，并弹出目前可选的车辆。


我租的时候一共有 4 辆空闲的车辆可选，你可以根据显示的车辆信息选择符合自己的车辆，例如选择车身最干净、刮痕最少的，或者是选择剩余油量最多的，我选择了一辆油量最多的车，这样可以避免在用车过程中需要加油。


取车时一定要注意检查车身是否有非常明显的碰撞、轮胎是否正常，如果车身有明显的碰撞痕迹，最好致电客服报备或者是换一辆车。至于小的刮痕不影响使用的，则只需拍下图片直接发给官方微信公众号即可。


确定车辆之后点击车辆，随后系统会弹出“请确认已找到待取车辆并在车前进行操作”的提醒，点击“确定”后便可以自动解锁车辆。与此前体验的“途歌”取车时需要打开蓝牙不同，用 Car2Share 取车时不需要打开蓝牙便可成功解锁车辆，但最后的还车还是需要依赖到手机，所以还车时需要注意保持手机电量充足。好在车内提供有 USB 充电插口，但没有提供充电线。


在解锁车辆之后，系统会弹出界面提示车钥匙、油卡等物品的放在那个位置，方便第一次使用该车的用户快速用上车辆，这相比途歌显得更加贴心。但我们租用的这辆车明显跟系统给出的提示不一致，例如钥匙插口、自动启停按钮等位置都不一致。





使用手册里面的物品包括有 Car2Share 使用手册、加油卡以及车辆行驶证等物品。值得一提的是使用手册里面详细介绍了如何使用车辆、如何取车、出现事故怎么办、以及一些常见问题，非常的实用，建议第一次使用 Car2Share 的童鞋详细看一遍。






一切准备就绪之后就可以开车出发了，但在租车过程中还有下面这几个问题需要注意：

1、关于油费

此前在租用 TOGO 途歌的时候，每辆车都配备了加油卡，用车过程中加油是不需要自己付钱的。Car2Share 也一样在每辆车上都配备了加油卡，加油时直接用车内的加油卡支付就可以了。


但需要注意的是，如果油卡上没余额，则需要你自己先垫钱支付，同时开具相关的加油发票拍照上传作为凭证，然后 Car2Share 再将油费返还给你，相比途歌直接用“圈存”会更麻烦些。所以在租车的时候建议尽可能的选择油量较多的车辆。

2、关于保险

Car2Share 目前每辆车辆都投保了车损险、100 万第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险和车身划痕险、不计免赔险（覆盖前面 5 个险种）以及玻璃险等险种，几乎覆盖了目前大部分意外情况所需要用到的险种。对于一般的小剐蹭完全无需自己支付修车费。但对于一些涉及第三方的事故，需要自己提前先垫付对方修车费用。


3、关于异地还车

目前 Car2Share 选定了取车地点之后系统会自动选择还车地点，无法进行更改，所以在还车的时候只能还到取车点。如果还车时没有还到规定的网点，需要支付 100 元的罚金，并且承担相应的拖车费（如果违章停车还需要承担相应的罚金的责任）。


表立场：目前这两种出行方式不会成为我的出行首选

首先先表明一下我的个人立场，两次分别体验 Car2Share 和途歌之后，目前这两种新出行方式并没有打动我，或者说我出行并不会第一时间考虑这两种出行方式。城市内几公里短途出行我会选择共享单车，中距离出行我会选择地铁、公交或打车，长途出行租车的话我会选择传统的租车方式，相比之下会更有性价比。


目前无论是 Car2Share 还是途歌，网点都非常少，无法做到随时随地取用车。虽然在取车、还车的程序上相比传统租车简化了很多，但对于用户来说，“租车还车需要到固定的网点”这点在体验上就与传统租车没有区别；而且在此基础上费用方面相比打车也没有便宜。另外就是车型是以两座的 smart fortwo 为主，进一步限制了它的使用场景（途歌有 5 座的雪铁龙 C3-XR，但目前数量还比较少）。


当然这只是我个人的看法，对于那些喜欢开车、喜欢 smart 的童鞋来说，或者这种新出行方式还是挺有吸引力的。特别与女（男）票约会逛街有辆可爱呆萌的代步小车也是极好的，特别是在购物“血拼”之后不用拎着大包小袋的等着的士，到停车场把行李一放就可以出发走人，那么这种出行方式非常合适。


我更偏向于 Car2Share 不止是因为公司楼下就有网点

从体验角度上来看，虽然 Car2Share 只能固定点取还车、虽然你租车时需要填写“预计还车时间”，但我还是会更偏向于 Car2share，不仅是因为公司楼下就有 Car2Share 的网点，更是因为 Car2Share 价格相比更便宜，车型在实用性上更好一些，而且在部分操作上相比途歌更方面。


Car2Share 时长费为 0.33 元/分钟，里程费为 1 元/公里，还车需要还到固定网点所以没有还车附加费。途歌的日间时长费为 0.28 元／分钟（夜间 0.02 元/分钟），里程费为 1.88 元/分钟，相比之下途歌的里程费贵了将近 80％，短途出行 Car2Share 更便宜。


以之前租途歌时的订单为例，使用时长为 4 小时 41 分钟、里程为 35.8 公里，途歌费用是 142.58 元。如果换算成 Car2Share（假设能准确预估取还车时间为 4 小时 45 分钟），费用为 130 元。

取还车环节，途歌和 Car2Share 在体验上差别不大，都是通过手机来解锁车门。但在车型的实用性方面，Car2Share 采用的老款车型在车内的储物空间更加充足，手机、钱包都有相应的存放空间。相比之下途歌所采用的车型新款车型车内只有两个小杯架，而且手机还放不进去。



驾乘体验上，Car2Share 使用的老款车型采用的 1.0L 自然吸气发动机，最大输出功率为 52kW，最大输出扭矩为 91Nm。途歌使用的新款车型采用的是 0.9T 涡轮增压发动机，最大输出功率为 66kW，最大输出扭矩为 135Nm。


虽然在账面数据上有所差别，但实际在城市路面开起来并没有很大的不同。由于车身很轻，所以虽然发动机功率不大，但实际驾驶起来还是非常的轻快，而且车身小，在城市驾驶起来非常的轻松。


但需要注意的是因为都是三缸发动机，还是存在有非常明显的抖动。最让我受不了的是红绿灯前自动启停系统启用的时候，启动瞬间的抖动非常难受，无论车身的振动还是声音都非常的大声，所以我上车都第一时间将自动启停系统关掉。



在费用支付方式上，我更喜欢 Car2Share 这种可通过微信直接支付的方式。因为本身 Car2Share 注册、租车都是通过微信公众号进行，所以租车费同样也是可以通过微信直接进行支付，非常方便。

途歌则只能绑定信用卡通过信用卡支付或者通过支付宝充值用账户余额支付。我个人建议使用途歌的话还是绑定信用卡通过信用卡来支付吧，因为充值的时候只能选择 50、100、200 这种系统设定好的数值，而且剩余的余额无法退还。


总结：共享出行其实是一个非常好的概念，也是一种非常好的新出行方式，但目前由于正处于“萌芽”阶段，无论是车辆数量、网点都还都不够多，所以导致“共享”出行的优势不明显。但参考目前的共享单车，对于国内的用车环境（车位、驾驶人的素质、出租车等第三利益方），其实我个人还对共享汽车这种模式是否能适应国内环境存在疑问。