吉利领克 Z10的动力特性如下：
 
1. 动力架构与平台：
- 基于吉利浩瀚架构打造，这为车辆的动力系统提供了良好的基础和兼容性，确保了动力的高效传输和稳定性。
- 提供400V 和800V 两种动力平台，满足了不同消费者对动力和续航的需求。400V 平台主要应用在低功率版本车型上，而800V 平台则应用在高配车型上，能够实现更快的充电速度和更强的动力输出。
2. 电机功率与驱动形式：
- 单电机版本采用后置电机布局，有200千瓦和310千瓦两种功率选择。200千瓦的单电机版本能够满足日常城市通勤的需求，但在高速超车等场景下动力表现相对较弱；310千瓦的单电机版本动力则更为强劲，能够提供更好的加速性能和驾驶体验。
- 四驱版采用前270千瓦、后310千瓦的电机组合，综合功率强劲，能够实现零百加速3.5秒的出色成绩。这种强大的动力输出使得车辆在加速、爬坡以及高速行驶时都具有出色的性能表现，为驾驶者带来激情的驾驶感受。
3. 续航能力：
- 搭载的电池与极氪007为同款金砖电池，有71度和95度两种电池包可选。在 CLTC 工况下，最高续航可达806公里，这样的续航里程在同级别纯电动轿车中具有较强的竞争力，能够满足用户的日常出行和长途旅行的需求。
- 800V 架构的车型具备快速补能的优势，充电15分钟可增加续航573公里，大大缩短了用户的充电等待时间，提高了车辆的使用便利性。
4. 底盘与操控辅助：
- 底盘方面，运用前双叉臂后多连杆的组合，整体铝件占比61%，这种悬挂组合能够提供良好的操控性和舒适性，保证了车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。
- 配备智能双腔空气悬架和 CCD 连续可变阻尼电控减震器，能够根据不同的路况和驾驶模式自动调整悬挂的硬度和高度，为驾驶者提供更加舒适的驾乘体验。此外，还配备了大陆高性能4活塞卡钳、布雷博大尺寸前后通风盘以及分布式牵引力控制系统，进一步提升了车辆的制动性能和操控性能。