首先，搬出了压箱底的当年买Model3的时候学习的小特叔叔的文章，给大家科普一下隔热膜的意义和参数。

总的来说，隔热膜主要看三个参数，分别是可见光透射比、红外线阻隔率、紫外线阻隔率。

先说紫外线阻隔率。因为紫外线是最能引起身体不适的，会晒黑甚至晒伤的，所以现在基本上只要是大厂的正品隔热膜，紫外线这一项基本都是99%以上了，甚至主机厂的原厂玻璃已经能做到紫外线隔离率99%以上了，特别是标配全景天幕的车型。比如咱们的乐道L60的全景天幕，紫外线阻隔率已经是99%以上了。

再说红外线阻隔率，这个参数主要就是体感热量的阻隔能力，一般隔热性能越好的产品（越贵的产品），红外线阻隔率的数值越高。

比如乐道车商城2080元那款天蓝隔热膜，前档红外线阻隔率是42%、侧窗红外线阻隔率高透（浅色）款是61%隐私（深色）款是66%；

3580元那款量子隔热膜，前档红外线阻隔率是42%、侧窗红外线阻隔率高透（浅色）款是53%隐私（深色）款是58%；

而4580元那款3M隔热膜，前档红外线阻隔率是43%、侧窗红外线阻隔率高透（浅色）款是53%隐私（深色）款是68%。

大家看出差别了吗，如果只看红外线阻隔率这项数据的话，三款产品虽然价格差了很多，但前风挡的红外线阻隔率基本都是42%-43%，没有拉开差距；而三款产品的侧窗红外线阻隔率，高透（浅色）款反而是2080元的指标最高达到61%、高于其它两款的53%，隐私（深色）款2080元的指标66%高于3580元的58%、略低于4580元的68%。

看到这你可能会认为，2080最便宜隔热性能反而最好。先别急，我们综合看最后一项指标在下结论。

可见光透射比，这一项是有法定要求的，也正因为这一项，我们上牌之前最好不要贴隔热膜，以免上牌验车不通过。

我们还是先分析数据。乐道车商城2080元那款天蓝隔热膜的光透比分别为前档86%、浅色侧窗38%、深色侧窗21%；

3580元那款量子隔热膜的光透比分别为前档85%、浅色侧窗42%、深色侧窗29%；

4580元那款3M隔热膜的光透比分别为前档86%、浅色侧窗43%、深色侧窗22%。

价格差距在这一项上就有比较明显的差距了，三款产品虽然前档的透光比基本大差不差，但在侧窗数据上，不论是浅色侧窗还是深色侧窗，3580的量子膜和4580的3M膜都是要好于2080的天蓝膜的。

最后我们总结一下，越贵的隔热膜，在尽量做到红外线阻隔率越高的前提下，尽量也会把光透比做的高一些。用中文说这句话的意思就是“在隔热膜越黑的情况下越透光”，是不是很绕口。正常思维下，一层膜，越黑，隔热性越好，但越不透光，这个是我们的一般思维，所以价格贵的膜，投入的研发成本就在这一块，怎样把隔热膜做的“又黑又透光”，这是个技术活。所以我们能看到，3580的量子膜和4580的3M膜在红外线阻隔率上没有和2080的天蓝膜拉开差距甚至还不如2080的天蓝膜，但是在光透比这项数据上反败为胜。

所以，如果你是一位新手司机，建议更看重透光比这项数据，因为会让你在车里看外边更通透，特别是在下雨天，隔着车窗看后视镜倒车的时候，你就明白我的意思了。透光比数据差的车，看后视镜倒车基本跟摸黑差不多感觉，有人会说“我们有360全景影像啊”，你说的没错，我们还有自动泊车呢，但远在隔热膜兴起的年代，我们还没有这么先进的车载辅助驾驶功能。所以还是那个结论，如果新手司机只在乐道商城中三选一的话，就选4580的3M浅色隔热膜；如果更在意性价比，那2080的天蓝隔热膜绝对是首选，毕竟隔热膜的最基本功能还是隔热，隔热数据还是2080的天蓝成绩最好；3580的量子膜我认为纯粹陪跑。

隔热膜这个东西是不是智商税，我认为不是！但不能盲目相信越贵越好，因为适合自己的才是最好的！材料的成本其实差别不大，大品牌主要是研发投入高、要摊薄到产品身上很多的研发费用和广告费用，所以贵。但是，我认为更关键的是施工的资质和施工的质量，再好的膜，在我手里，都能贴废你信么。所以建议大家，能在官方贴隔热膜尽量在官方贴，觉得贵你就贴最便宜的产品就好了，因为万一你在外边贴膜，施工的时候有水，水流进前仪表台里了、流进车门里了、流进后备箱门里了、流进车灯里了，造成车辆某些功能异常，你说你怎么证明是贴膜施工不规范引起的，到时候修车还得自费，真的得不偿失。所以我认为，车商城里2080元的天蓝隔热膜，不火的话，天理难容。

至于车衣，我觉得就真是锦上添花了，如果你车技好、对车的颜值不是特别追求的话，不贴车衣也没啥，毕竟磕磕碰碰了直接喷漆，而且卖车的时候车衣也会造成麻烦。但如果你是外貌协会，就细化把车打扮的漂漂亮亮的，那无脑贴车衣吧，因为贴车衣后车漆真的很亮、很亮、很亮，至于这个亮值不值那个价钱，就看你的经济能力对于情绪价值的要求高度了。