【北京时间10月20日】 2024TCR世界巡回赛第六分站在株洲国际赛道圆满落幕。经过两天激烈的角逐，中国车手马青骅驾驶中国赛车——领克03TCR赛车，在主场观众热烈的呐喊助威声中夺冠登顶世界最高领奖台，整个赛场飘扬着五星红旗，中华人民共和国国歌响彻全场，创造中国车手驾驶中国车征战世界顶级房车赛事主场作战的全新历史。

  在庆祝中国车手马青骅夺冠之时，我们先来看看，什么是TCR世界巡回赛？

  TCR全称 Touring Car Cup（房车世界杯）， 是FIA核准的房车赛事，在WTCC结束2017年赛季后，与国际汽联达成协议 ，WTCR (World Touring Cup)， 使用TCR规格 替代原有规则，即成为现在的WTCR房车世界杯。因此，WTCR房车世界杯也与F1一级方程式、WRC世界拉力锦标赛、WEC世界耐力锦标赛共同构成FIA旗下四大全球最顶尖赛事。 

  房车，指的是四门家用轿车， 而房车比赛则是将这些轿车在规则限制下进行改装后再参加比赛。

  WTCR为统规赛事，所有赛车底盘由厂商直接从生产线生产并带有量产车相同的VIN码，并且必须符合赛事对车身尺寸、重量、离地间隙、动力系统、悬架形式等各项指标的要求。赛事使用的赛车均搭载排量在1750-2000cc的量产涡轮增压引擎，最大输出马力限制在350匹。

  当然，在赛事中，纯电车型可作为测试或者特邀车型参加比赛。

  虽然在赛道耐久性上受限于电池等因素，纯电车很难跑满15圈，但是已经作为工具车出现在各大赛事中。

  自2019年WTCR房车世界杯宁波站之后，本次TCR世界巡回赛是时隔五年后重返中国内地，并与TCR中国系列赛、CTCC中国汽车场地职业联赛及领克汽车挑战赛四赛同场开赛。 2019年12月，领克车队以624分总成绩获得房车世界杯2019赛季年度总冠军，也是中国汽车品牌在世界级赛事 （国际汽联认证） 中的首个年度总冠军。 所以本次TCR世界巡回赛株洲站也被赋予了极高的期待。

株洲国际赛道作为一条国内顶尖的F2赛道，首次迎来国际级别的房车赛事，22米的大落差、大横坡设计对赛车本身的性能以及车手的驾驶技术带来极大的考验。

  在第一回合正赛中，领克Cyan Racing车队乌鲁希亚、比约克、扬.埃赫拉舍包揽前三名发车位，小马哥第八位发车。比赛开始后便突然下雨，湿滑的赛道路面和赛车干胎以及领克03TCR赛车的BOP配重都对比赛产生极大的影响，最终比约克收获第一回合季军。张志强夺得TCR中国锦标赛株洲站第一回合冠军。

在第二回合正赛较量中，领克Cyan Racing车手马青骅在第三位发车，小扬、比约克、乌鲁希亚分别从第八名，第九名，第十名发车。比赛开始后马青骅便凭借优秀的起步迅速超越对手至全场第二名，紧跟前方现代车队发起进攻，最后一圈马青骅对前方发起攻势在内线并排入弯持续缠斗完成绝杀，最终马青骅斩获冠军，扬.埃赫拉舍夺得季军。

  此外，天王郭富城再次以领克捷凯车队特邀嘉宾车手再次征战TCR挑战赛，在第一回合正赛中从第10位发车一路追赶，最终成功斩获季军，收获个人在TCR中国系列赛中的首个领奖台。次日，郭富城以全场第6名的成绩完成第二回合正赛。

  从2019年领克汽车首次参与世界顶级房车赛—WTCR房车世界杯便夺得年度车队总冠军到2020卫冕双冠，再到2021拿下WTCR赛事历史上首个三连冠；截止到2023年，领克在世界赛场上已取得斩获5年6冠的成绩，创造且不断刷新中国汽车品牌在世界顶级赛场的全新历史，不仅用强大的实力让世界见证中国速度，更向全球展示了中国汽车工业制造发展的强大。

  经济基础会决定上层建筑，上层技术会反哺基础车型。领克在赛事上的经验可转换成研发成绩体现在民用车型中，赛事上的成绩和冲破视觉的效果会一步步培养并孵化中国本土汽车文化的诞生。

  例如领克07 EM-P车型，采用1.5T发动机和前驱电机，综合驱动最大功率280KW，最大扭矩615 N.m，在前驱车型的马力中实为佼佼者。其优秀的操控性和车头的明确指向性，也让人感受到确实非同一般。同样是前驱车型，有赛道调校经验的车企会更加注重车辆在弯中的侧倾抑制和车身跟随性，也能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣和信心。而赛道中的各种突发情况也是实打实的“碰撞测试”，这些宝贵数据和经验都是需要身体力行获得的。

  归根到底，赛车既是运动，又是比赛，更是文化。作为运动，给了更多人在开放日体验驾驶极限，在场地内增长驾驶技术的机会；作为比赛，让大家能看到中国从汽车大国迈向汽车强国的过程，让人和车都能在领奖台上感受到熠熠星辉；作为文化，车不再只是冰冷的代步工具，更是陪伴每个人探索世界了解自己的亲密伙伴。

  中国的汽车工业是由千千万万个消费者顶起的，更是在各大汽车厂家的竞争中进步的，我们生在了最好的时代，更要活在自己的时代。