#乐道L60提车日记我以前是个理想粉，当时理想 one 刚发布我就种草了，无奈那时才买路虎发现运动不久，只到 L8 出来，就下定决心想换，但基于某些原因没有换成。
又过了一段时间，我发现买理想的车主很多都喜欢只充电不愿意加油，特别是跑长途的时候，还要在高速服务区充电。当时我就在想，买增程不就是在长途的时候加油就走吗，于是我就开始犹豫了，渐渐对增程对理想拔草了。
这时以前不怎么关注的蔚来让我提起了兴趣，即是纯电又可以换电，这就基本没什么里程焦虑了。于是就天天看蔚来各种测试视频，逛论坛。今年 5 月份蔚来优惠力度很大，有置换补贴，有 60 张换电券，有送 nio 手机等，本想着置换 ES6 的，结果蔚来发布了第二品牌乐道，第三代平台，超大中控横屏，超大空间，更有性价比的价格。于是 515 第一时间下订了。（前面说得有点啰嗦，但是是自己一路来的心路历程）
经过漫长的几个月的等待，终于在 919 大定，选择租电方式，选了 20 轮毂，14.89 的价格拿下 928 武汉首提了乐道 L60 ，930 贴完车衣就国庆出游了，和三五好友小聚，又到浏阳看了最美的烟花。

目前行驶了1980 公里，智驾了 900 公里，总体比较满意。 我车是黑外白内，帅且居家，20寸轮毂很好看，大一寸还是不一样，与车身尺寸更协调 ，而且带静音棉。静音轮胎行驶感很好。高速跑到 100 基本也就是一点风燥，可能是轮胎带静音棉的关系，胎噪基本很小。城市开基本都很安静。有一点，低速过较高一点的减速带时，弹跳还是有点大，有一点点不舒服。
车内空间真的是巨大，必须用巨大来形容。任何一个上车的人第一句话就是空间好大啊。家里人都觉得坐得很舒服，座椅很软，但是又有支撑性，这趟长途开下来，都没有坐得腰酸背疼的感觉。而且车内基本很小的味道。后备箱容量也完全够家用和长途出行，下沉空间暂时还没想好放什么，后期再好好规划规划。
L60 用了亲肤不致敏的母婴级健康材质，跟宣传的一样，确实很不错，冬不凉夏不烫，体验下来，在大太阳夏晒了几个小时，座椅摸上去确实不怎么烫。座椅靠背肩部采用了麂皮拼接设计，确实看上去很有质感。整个座椅能接触到的地方基本都打孔了，高级感满满。另外后排座椅支持靠背调节，在门板上就是控制调节的按钮，很方便，很顺手，靠背调到最大角度，长途坐着很舒服。哦，对了，座椅的坐垫前部上扬角度控制得很好，没有很翘，也没有很平，这样长时间坐就不会觉得大腿很累。还有就是座椅调节除了可以记忆座椅位置，还能记忆舒适离车座椅的位置，并可以根据自己的需求来保存，同时还可以保存休息模式座椅的位置，这几项就人性化，很便捷。像我的路虎就是固定的离车座椅位置，且不能调节。这里提一嘴天幕的 LOW-E 镀膜，确实防紫外线满满，且隔热效果很不错，如果不是对遮阳帘有很强烈的需求，平时真可以不用安装天幕。

有一点要吐槽下，那就是中央扶手没有导线槽，接口又在扶手里面，这样就会卡线。目前试了下，只有用扁线的数据线勉强可以无损牵出来。

椰子系统搭配8295P芯片也是巨流畅，小乐GPT也很不错，对答如流，语音控制，多指令更是不在话下，很智能。但我发现一个问题，当把小乐小乐改成其他名字后，唤醒时，不会回应了，不像唤醒小乐小乐时，会回应你，在的，我在之类的唤醒回答。后排屏幕小孩很喜欢，8寸的大小完全够用，尺寸能大点会更好。
通过学习智驾视频和开到100km里程后，解锁了全场景智驾，高速环路很丝滑流畅，自动变道，自动下匝道都还不错，这次整趟高速基本做到零接管，除了要进收费站。城市NOA 简单试了试，并不是那么聪明，需要接管的地方很多，希望后面通过更多的数据累计及纯视觉方案的优化，能尽量做到少接管，到时候说说感受。
能耗很低，能大多数人测试的一样，很是惊喜！高速 100-110 的时速，能耗差不多 13-14 左右，城市基本 12 点几。充电速度不管是交流还是直流都很不错，直流在分流的情况下，也能发挥900V平台很大的优势。希望适配乐道的换电站快快铺满全国，销量蹭蹭涨🥳

另外，平常开车特别喜欢听歌，提车后，每天上车就会听歌，虽然小乐的音响效果已经很好了，但是个人还是感觉可以把音效再调调，达到自己认为比较理想的效果，于是在网上搜了好久没有搜到乐道 L60 均衡器的音效设置分享，正好就着 1.0.1 系更新，自己试着调了起来😏

首先，车机声场大小默认是录音棚，个人感觉音质有点点焖，就调到了音乐厅，瞬间感觉开阔了。然后就是均衡器音效的调整，一顿操作后，调出了自己感觉很舒服且觉得不错的音效，供大家参考哈，觉得不好不要喷我啊，感谢感谢🙏