金秋九月，风清云淡，正是出游的好时节。结束繁忙工作后的两次露营之行让这个九月变得惬意又有趣，而作为说走就走的动力、搬运露营装备的主力军、实现用电自由的百宝箱——零跑C11，无论在可玩性、操作性还是实用性上，他的表现依旧让人十分满意。 

公园距离市区大概20公里，而且沿途路况比较丰富，会途径城市道路、高速公路、国省干线和乡村小路，其中还有全国最美农村路之一的“羽青路”，行驶途中的风景也是美 不胜收。大约一个多小时后，我们便顺利抵达目的地，能耗大概为17.6kwh/100km。相较之前的用车能耗，有明显提升，原因大概率是受乡村道路的影响。

到达公园后，我们把安营扎寨的地点选在了森林里一个高处的小山坡上，地面全部是生长茂盛的绿草，根本看不清地势。就毫不犹豫的冲向了坡顶，有 点越野的味道了。地面的坑洼不平很好地被避震给过滤掉了，底盘的韧性可以很明显的感受到，与同行的车比较，C11的优势在此刻被无限放大。平时在城市内开车，基本没有这样的体验，如果不是要扎帐篷，好想把车连续开几个来回，玩个尽兴。 在营地打开车辆露营模式，不得不说，这个界面做的还是蛮好看的。车内持续供电，我们泡茶、听歌、追剧就全靠他了。从上午10：00出发，至晚上21：00“收工”回家，电量从85％ 降至42％，可以说电量是非常实在的，而且外放电所消耗的电量根本不足以影响返程的电量，让我们玩起来毫无后顾之忧，没有任何里程焦虑。零跑C11的造型还是吸引了许多目光，在阳光的照射下，车身更是显得肌肉感十足。不仅是大人，小朋友们也都围过来七嘴八舌的问这是什么车，对车辆了解的，又对车辆的通过性、舒适性等等进行更深一步的了解，而我对于爱车那肯定是赞不绝口了。尤其是外放电功能，让在场的所有人都羡慕不已并充满好奇，然而这对于老车主来说，已经是一个屡试不爽的功能了。

露营怎么能少的了烧烤呢。森林公园有专门的烧烤营地，我们第一次露营就选择了把烧烤买回来吃，在蛋卷桌上摆好，打开露营灯，三五好友围坐，林间的晚风轻拂，好不惬意。 

而第二次露营，我们就有了更高的追求，直接把烧烤架和烤碳搬进了营地，这就体现出C11超能“装”的后备箱的好处了，只要你想带的东西，就没有装不下的。与同行的小伙伴一起动手腌肉、穿串、生火、烤串，体验感十足。虽然过程有些手忙脚乱，但吃到劳动成果的时候，美味瞬间就升级了。烧烤结束后，再来一把零跑的大富翁，这个游戏真的是太有趣了，可以说今天的露营项目，全部被零跑承包了。 

9月份的快乐被打包在C11的后备箱里，与C11一起露营，让我们不断开发和探索出新的生活乐趣，期待10月与零跑C11同行的

每一天。