各位车友大家好，我是来自江苏无锡的零跑C11增程车主Leo今天分享陪同车友试驾零跑C16的实例以及对目前已发布版本的解读。

       首先介绍一下我陪同去门店看车试驾的车友老陈，作为一名经常到处跑的车友增购一台增程车成为了他的选择在经过沟通后我俩就对十五万元的预算进行分析，我推荐了零跑C16。

       零跑C16不仅有的2+2+2多重选择的布局以及全新的四叶草架构，英伟达Orin-X芯片，顶配车型的激光雷达，动力方面增程纯电双动力可选，全新骁龙8295座舱芯片，21个喇叭的高级音响系统、15.6英寸后排娱乐屏、纯电版本全系标配800V高压平台、前挡风和一二排双层夹胶玻璃，满满的配置满满的诚意。

       今天就和陈哥来试驾并挑选想要的车型，C16总共拥有六个配置，分别为增程200智享版15.58万元 ，增程200尊享版16.28万元，增程200智驾版17.98万元。纯电车型分别为纯电520智享版16.18万元，纯电520尊享版16.88万元，纯电520智驾版18.58万元。

       其中纯电版本全系标配800V碳化硅快充平台，30%-80%充电最快仅需15分钟，而在用车成本上纯电版本后续的充电费用以及保养费用会更省。陈哥的目的很明确需要长途远行，增程也是一个很好的选择，200公里的纯电续航在日常市区使用也完全够用。

        接着来看看配置首先是入门的智享版本搭配最新的8295车机芯片全系标配，14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表，双目摄像头L2级的智能驾驶辅助都带，主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、胎压显示、360全景影像，全景天幕，主副驾座椅和第二排座椅的电动调节主驾驶座椅记忆。

       陈哥青睐于增程200尊享版本虽然相比智享版本价格贵了7000元，但是在配置上增加了方向盘加热、座椅加热和通风、电动尾门、后排小桌板、后排隐私玻璃、外后视镜电动折叠、有机硅面料座椅，面部识别FACE ID。

       配置丰富吸引眼球接着就是试驾阶段了在操控性上车辆保持顺畅，底盘的调教也相比老款车型有了进步，在高架上体验了辅助驾驶也是流畅没有急刹整体来说在同价位里还是做的比较满意的。对于开习惯油车的人体验电车会有新的感觉并且选择增程版本更是没有续航焦虑。

      陈哥对于今天试驾200尊享版挺满意回去还要和家人再沟通，今天的分享就到这里，喜欢我关注我！