腾势z9gt如果我没记错，我都吹了两回了，这款车最让我震撼的是，它虽然是一款车长近5.2m的真d级车，但它的性能骇人听闻

其中插混版发动机拥有207匹马力，电机拥有870匹马力

而纯电版更是直接给你干到了966匹马力!

我的天呐，腾势，你这是行政轿车吗？你这是赛车吧？门把手在哪我要下车!

为了汽车的操控性，腾势z9gt全系标配了易三方，由三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术组成。基于易三方技术平台，腾势Z9GT拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能，以极致的驾乘体验，带来颠覆传统豪华出行体验。

如果这款车和隔壁一样四十五万起步，我看看就算了也没啥吹的兴趣。但它让我狂吹不止的地方在于，它居然33.48w起步，这就不得了了

33.48w，d级行政轿车，870匹电机，207匹发动机，纯电cltc201km，厉害了我的比亚迪

尤其夸张的是，腾势z9gt在智驾方面居然全球首发了端到端!

腾势Z9GT将首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助，成为全球首款“整车智电融合端到端”车型，稳居智驾第一梯队！不仅可实现无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等全场景驾驶辅助，更真正打通高速到城市“最后100米”，进出收费站智驾不降级，以老司机的驾驶体验征服老司机，让智驾更舒适！

今天晚上看到小鹏群里有人说“小鹏马上智驾打不过比亚迪了，人家直接端到端了”，本想反驳一番，看到比亚迪居然首发了端到端还是忍不住去搜索了一番，我不知道它到底达到了一个什么水准，但首发端到端还是足够让人赞叹

而在ai座舱方面，腾势Z9GT首搭BYD9000定制芯片，芯片采用先进的4nm制程和Armv9架构，安兔兔跑分高达114.9万，是名副其实的目前市场上最强车机芯片

同时，全球首搭10屏互联，任意屏幕可单独联动、多屏共享，并拥有全球唯一的3200万像素中控摄像头。强大硬件与强大芯片的组合，大大提升了腾势Z9GT智能座舱的上限，为用户带来定制、生态、AI、娱乐四维一体的智舱新体验

在座舱生态上，腾势Z9GT配备手车互联，并通过自研停车服务平台、车道级导航，全方位提升出行体验，例如离开停车场，付款码将同时出现于手机、车机上，非常便捷实用。此外，腾势Z9GT还结合AI技术，让座舱不仅仅是一个简单的聊天伙伴，更是一个全能的智慧家庭助手，智慧问答、出行攻略、AI画坊等功能一应俱全。

看了其他答主写的，腾势z9gt还能投屏《黑神话悟空》，笑死这也太会玩了

值得一提的是，腾势Z9GT配备3200万像素升降式中控摄像头，如果您是视频博主、潮流达人，可以随时随地自拍、直播、录制视频，在旅途中记录生活、分享快乐。

z9gt还搭载了智能电动门，拒绝开门杀。智能防夹功能，在遇到障碍物时自动停止并回退，避免意外夹伤。在“开门杀”成为交通安全焦点的当下，电动门能够自动探测障碍物并停止开门，有效预防意外，每一个细节都超越了用户需求和仪式感

本来想多写写内饰，但还是忍不住想赶紧聊聊安全性，毕竟“安全是最大的豪华”，而这句话也是腾势一直以来的口号

在车身结构上，腾势Z9GT采用创新的多环状遁甲设计，有效分散碰撞能量，守护全车人的安全；被动方面，全系标配10安全气囊，全方位守护一家人安全。而得益于易三方技术的加持，使得Z9GT在冰雪、积水路面，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统最大化维持车辆稳定，不仅不打滑，还能在安全的前提下提高行车速度；在140km/h高速行驶时爆胎，高速爆胎稳定控制大显身手，不侧倾、不偏移、不翻车，稳稳刹停靠边停车。不仅如此，腾势Z9GT还基于“内八”后轮转向，实现了32.6米极限制动，刷新D级新能源轿车最短刹车距离

腾势z9gt发布会看完的感受就是，这才是认真做产品的态度，这才是真正的国产之光

国产豪华正在崛起，就照着这种态度做下去传统豪华如果不跟进，迟早会成为过去

腾势Z9GT官方售价仅33.48万元起，以设计、性能、舒适、智能全产品优势， 为⼀⼈的个性、二人的温馨、全家人的舒适愉悦提供了无限可能。通过易三方颠覆性的技术与创新，正在引领产品变革， 为豪华GT立下全新价值标杆，更打响了抢占豪华D轿车市场的第一枪

而这就是我做比亚迪粉丝的原因，以上