现在国产电动车已经卷到十来万就有全智能座舱、四五百续航的电池、全景天幕、各种配置全部拉满。

国内是竞争最激烈的市场。出海获取增量可以说是一个比较好的方式了，毕竟在电动化、智能化方面，除了Tesla还没有哪个品牌可以与国产车battle。零跑就是国产电动车里为数不多可以在颜值、配置、价格上达到均衡的一个品牌了。

零跑国际就是Stellantis和零跑成立的合资公司，上个月也已经将首批C10和T03从上海港发往欧洲。从9月开始在欧洲销售零跑C10和T03，今年第四季度起还会在中东和非洲、亚太以及南美市场投放C10和T03。

与Stellantis合作的优势不仅在于可以将咱们优秀的产品和技术展示给老外，改变他们的固有印象，更重要的是可以帮咱们把底盘调教好呀！

底盘关乎整车舒适性、操控性及智能驾驶安全性。硬件决定下限，调教决定上限。毕竟好的底盘，能给驾驶员带来更好的驾驶信心，也能跑得更快，跑得更稳

看官方发出的信息里，今年1月开始玛莎拉蒂团队已经在对C10的底盘进行调教了，而且不是那种一味的运动、赛道化调教，而是选择了舒适和操控兼顾的风格，这更符合咱们用车的习惯和喜好，毕竟没有人天天跑赛道。也希望可以顺带把24款C11底盘调教下，毕竟C11前双叉臂后五连杆，硬件更顶哈哈哈