虽然我无法代表“大多数人”回答这个问题，但我可以发自肺腑的说：我拥有零跑C11已经 2 年多了，它是我最喜欢的车，比以前拥挤的宝马1系，日系车开的都舒服。

当时它完美吗？不。
我希望某些方面得到改进或运行得更好吗？当然。
但对我来说，我对这辆C11的喜爱足以弥补我觉得烦人的地方。

背景：我每周5天往返通勤大约40公里，每两三周会跨城市出行（厦门和泉州），加上每年2-3次跨省出行。

我喜欢的一些事情：

1.我的C11可以在家和工作时的地方可以充电。这比每周在加油站停车一次方便得多。我的车随时可以出发。
2.自动辅助驾驶。它让我的通勤（主要是高速公路和高速公路）变得容易得多。虽然我无法完全“摆脱”驾驶，但它确实有很大帮助。
3.远程控制和守护模式：我可以在炎热或寒冷的日子里预先调节我的汽车，在跑腿或外出就餐时安全地把我的狗和猫留在车里。走上前解锁，走开锁……就是这么简单和自然。
4.音响系统。沉浸式体验，听人声很舒服。
5.频繁的OTA更新。每年都会收到几次新功能和更新功能。
6.400V快充。当我长途旅行时，中途吃个饭，小眯一会我的C11通常已经充电完毕。

当时也有一些让我恼火的事情：
1.老款的8155车机系统不够流畅。偶尔一个月一两次，我呼唤小零的时候是不灵的，或者跟朋友聊天的时候，小零莫名奇妙识别到自动蹦出来。这会让我感觉这个芯片比较“傻”.
2.杂物堆积，C11的前盖板两侧不定时就要清理下，树叶和杂物，因为只要从前面掉进去了就无法自动掉落，需要手动清理。
3.流量问题，很多软件应用没有流量就无法使用或者打开，甚至包括收音机，会卡顿。

其实我第一次买C11纯电车时认为可能会让我烦恼的事情，当时实际上并没有：

1.续航不够？
我的版本时510公里的续航，每次我跑市区都可以跑到420-480公里再去充电，中间的误差取决我有没有其他耗电，比如空调和外放电。
高速的话，大概可以跑360公里，再去充电，因为我从厦门到泉州可以跑三趟，总里程数大概是120公里。

2.电池危险？
除了开车以外，我经常在车内露营和睡觉，包括下雨天气和充电时间，实际上很安全，而且电动的无需担心一氧化碳中毒，相反的我看到开油车露营的朋友都要开着窗户过夜，那安全感完全不一样。

3.售后不好？
晚上很多人说零跑的品控和售后不好的消息。但是我的体验一直很好，我会提前使用APP预约服务，服务中心人员很专业和热心。我是整车终身保修，所以我在那边换的和修的都无需任何花费。